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  • 日産、ホンダはインフレでもサプライヤーに「値下げ」を要請、ニデックが突き付けた“理不尽な要求”も判明…下請けいじめの実態を暴く!【部品メーカー138人アンケート】

2026/01/20 04:25(火)

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ダイヤモンド編集部は、自動車業界アンケートで、サプライヤー関係者に「下請けいじめ」の実態を聞いた。具体的には、原材料価格や人件費が高騰している中でも、いまだに値下げを求めている完成車メーカーや、優越的地位の乱用に当たる疑いがあるとサプライヤーが感じた元請け企業の行為を聞き、自動車メーカー別に結果をまとめた。本稿では、自動車部品メーカーへの不当な圧力の内実を明らかにする。

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6594 ニデック(株)

市場 東証PRM

業種: 電気機器

精密小型から超大型までの幅広いラインナップを誇るモータ事業を中心に「回るもの、動くもの」に特化したモータの応用製品・ソリューション。精密小型モーターの開発・製造において世界一のシェア。買収した子会社の社名は最高益を更新すると「日本電産○○」と変更する。

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市場 東証PRM

業種: 輸送用機器

大手自動車メーカー。日本国外の一部では、高級車ブランドである「インフィニティ(INFINITI)」も展開しており、現在はフランスの自動車製造大手ルノーとアライアンス関係。

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7267 ホンダ

市場 東証PRM

業種: 輸送用機器

本田技研工業。大手輸送機器及び機械工業メーカー。2輪は世界首位。本田宗一郎が1946年に静岡県浜松市で本田技術研究所を起業。

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Y板 投稿数 2025年1月21日 10時48分

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