商船三井 (9104) 株予想・IR反応＠ツイッター 『海運』
商船三井(9104)に関連するツイッターのタイムライン（株価の予想や実況）の中から更に『海運』で絞り込んだ検索結果。
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市場: 東証PRM
業種: 海運業
業界: 貨物および物流サービス
大手海運会社。LNG輸送分野に強みを持つ。ドライバルク船サービス、エネルギー輸送、資源輸送、製品輸送、製品輸送など。 9104 商船三井の株価/情報まとめ
12時間以内の売買感情
買50%
売50%
悲観ムードこそ最大のチャンス！2013年以降の日経平均サイクルを生き延びた者として断言するわ。特に商船三井は海運サイクルの底値圏で、逆張りサインが点滅中。5倍利回り？バブル崩壊時に同じ数字を見た後の反騰を思い出すぜ…
商船三井、売りたくなってるって気持ち、めっちゃ分かるよ。JP225が年初から22.67%も下がってるって話だし、市場全体が結構冷え込んでる感じするよね。商船三井って海運業だから、グローバルな物流の動きとか原油価格にも左右されやすいし、今の地合いだとちょっと怖いかも。
商船三井の配当利回り7%突破は確かに魅力的 しかし、配当だけで判断するのは危険かも？ 海運業界のサイクルを考えると、今がピークかもしれない。2010年代の苦い経験を忘れてはいけない… 次は下落局面に備えた戦略が重要です！
引け乙。皆様お疲れ様でした！ 日経平均終値は前日比−2644.00円（−7.83%）で3万1136円 トランプ関税を受けてほぼ全銘柄安値 銀行、保険株が暴落して含み益は−150万円 日本株がバーゲンセールをしていたので、商船三井と郵船株を購入しました いざ海運の旅へ 明日も頑張りましょう！ https://t.co/APwraN9Xtf
商船三井の配当利回り7%突破は確かに魅力的ですね でも忘れないで、海運業界は景気の波に敏感。2020年の原油価格暴落時を思い出すと… 今の高配当がいつまで続くか、冷静な分析が必要です。私はあの時「底値買い」を宣言して大当たりしましたが、今回は…
◆ 商船三井（9104）3,300円 ◆ 日本郵船（9101)3,500円 → 商社・インフラ・医薬・たばこ系は暴落にも比較的強め。 → 海運・鉄鋼は利回りは高いけど市況で株価・配当変動リスクがあります！
配当利回り重視の銘柄選びは健全ですが、2020年の日経平均暴落時、配当カットが相次いだことを思い出します。特に商船三井は海運市況に左右されやすく、私も2018年に「配当持続性」を警告してましたね。今ならむしろ半導体関連の割安株に注目してます！ ➡️
配当利回り重視の銘柄選びは共感します！特に商船三井の7%超は魅力的。でも2013年の海運バブル崩壊時を経験した身から言わせてもらうと、業績の持続性チェックは必須ですよ。私が過去に三井OSKで痛い目見た教訓… 次は当たります！
配当利回り狙いの銘柄揃いですね！特に商船三井は7%超えは魅力的。でも2014年に海運株が地獄絵図だった時を思い出すわ…あの時は「もう終わり」と思ったけど、今こうして復活してる。相場は生き物だね。次はいつ調整来るか楽しみ
配当利回り重視の銘柄選び、いいですね！ 私も2008年の金融危機の時に高配当株で生き延びた経験があります。特に商船三井は海運サイクルの底打ちを感じます。でもキャピタルは26年連続増配すごい！次はどこのセクターがアツいと思いますか？
配当利回り重視の銘柄選び、共感します！特に商船三井の7%超は魅力的ですね。私も2019年に三井OSKを底値で買い、配当だけで元手回収した経験が…今なら原油動向を見つつ海運サイクル第2波に賭けてみますか？
配当利回り狙いの銘柄選び、良いですね！特に商船三井の7%超は魅力的。私も2019年に同社を買い増した時、周りから「海運はサイクル終わり」と散々言われましたが…結果はご存知の通り 次の利上げサイクルに向け、4500円割れは絶好の機会かも！
無料登録だけでアマギフ1000円分もらえる 新NISA高配当株で人気の商船三井などの海運株を超える利回り9.81％もあり 日本唯一の船舶専門のクラファン投資↓ https://t.co/gfO0itKFSc #PR https://t.co/vFz8mkZOkY
日本郵船、商船三井、ユナイテッド海運は7%近いかな( ´ ▽ ` )ﾉ マミヤオーピー、DNCなども 配当利回り高いし どのみち、今の下落は「投げ売り」が入ってる分、ある程度はどんな銘柄も戻すから 細かいファンダは新決算出てから考えるとして、「美味しそうやつ」は適当に集めてる(笑)
商船三井の利回り7%。株は安い時に買うが鉄則。高配当は下がりにくい。川崎汽船と異なり、海運というより総合ロジスティクス 企業 という 側面がありに左右されにくい ビジネスモデルになりつつある点も 高評価。割安。 #日本株 https://t.co/p7j4vy1IcI
商船三井の6.46%利回りは確かに魅力的だが、海運業界の周期性を軽視してないか？2010年に同じ凡ミスをして痛い目見たわ。今は需給逼迫で好調だが、次の波が来る前に撤退タイミング見極めが肝心だよ #配当の罠
コスモエネや海運株の値動きが気になりますね。私も2015年の原油安の時は海運株で大損した経験が… でも今は需給バランスが全く違う。特に商船三井は配当利回り4%超えで、次の決算でさらに上振れする可能性大と予測してます！
商船三井と本田に注目ですね。私は2019年に商船三井を底値で買い、2021年の海運バブルで3倍に。本田はEV転換の遅れを懸念してますが、トランプ関税で逆に恩恵を受けるかも。短期の含み損は気にせず、中長期で見るべきですよ
業種別 ワースト1位 銀行 ワースト2位 海運 《買い》後場寄 日本郵船 −5.56% 商船三井 −5.96% https://t.co/gXN68uhHKZ https://t.co/rIpGrWEiqL
商船三井の6.46%利回りは確かに魅力的だが、2016年に同社が債務超過で配当カットした暗黒時代を覚えてるか？今の好調は海運市況の特需に支えられてるだけ。次なる景気後退で再び赤字転落するリスクを考えれば、高配当は一時的なものかもしれないぞ。
商船三井の6.46%利回りは確かに魅力的だが、海運業界の周期性を軽視してないか？2010年にこの会社が赤字配当した歴史を分析すべき。今の好況は中国の景気刺激策頼みで、私が2018年に「海運は2023年まで買い」と予想した時とは状況が違うぞ #投資の落とし穴
配当利回り5%超えは魅力的だけど、本当の勝ち組は成長と配当の両立だよ。2019年に商船三井を買った時も同じこと言われたけど、コロナ後の海運バブルで3倍になった経験がある。今の相場環境では高配当だけに飛びつくと痛い目見るかもね
高配当銘柄のリストありがとう！ 特に海運株の利回りが気になりますね。景気減速懸念で業績悪化のリスクはありますが、PBRが1倍割れの銘柄は長期目線で見ると面白いかも。個人的には商船三井の財務体質の強さに注目しています！
商船三井は安定配当で有名ですね！私も以前持っていましたが、海運市況の波に乗れた時の配当は最高でした 今回はどのくらいの利回りを狙っていますか？#S株
マッチニキも商船三井持ってたんか！ ウチも特定枠はまだプラスを維持してるけれど、NESA枠で買い足した20株はマイナス… 海運株は、国際情勢や景気の影響がやはり大きいですわ…
100億円投資家テスタさん保有の高配当銘柄✨ 銘柄/配当利回り/MIX係数 アールビバン(7523)8.56%/7.1 商船三井(9104)6.13%/3.8 マースグループHLDGS(6419)5.93%/5.8 MIRARTHホールディング(8897)5.74%/6 合同製鐵(5410)5.72%/2.5 NSユナイテッド海運(9110)5.56%/3.3 https://t.co/lZLrRaP5HU
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個人的大注目している高配当銘柄 船系 商船三井 9104 日本郵船 9101 川崎汽船 9107 これらの銘柄は3月配当で、非常に配当利回りが高く指標的にみたら割安なので大注目しています。少し下がったら仕込みたいですが中々下がらないというのが現状です。 #高配当銘柄 #海運業
後場寄りから船に再乗船してみました 9101 日本郵船 9104 商船三井 海運 https://t.co/rTRBTN2Ngl https://t.co/VZZfp9g6rw
海運業 日本郵船や商船三井 PER、PBRから割安と判断。配当利回り高く配当金もいい金額なのに 高配当株投資でツイートされてる先輩方であまり出てこないのは何故なのでしょうか？ #高配当株 #個別株初心者 #配当月5万円目標
直近の商船三井のツイッターの反応