9064ヤマトホールディングス

リ－ス保有だから売り飛ばしたんじゃなく返却だね まぁ誰も興味ひかない話題にもならない塗装なんかしたから無地にする費用とか契約で定められた機体やエンジンなどリターンコンデションに戻す費用で数億かなあとは携わってたところに違約金とかかな 数年で3桁億近くドブに捨てるとは流石天下のヤマト　役員誰も引責辞任もしないんだねまるで天竜人 俺様は損してないからえ~むっふふ　ふふ－ん て感じかな

飛行機、売り飛ばしても70億位損失らしいね。

決算まで楽しめるかもと思ってましたが、 下げてたんですね。 事前に下げておけば、そんなに下げないかも？！ 持株会、高値買い付けお疲れ様です。

エクソスケルトン（外骨格スーツ）が実売２０万円台になってきた。階段や重いものを持ったときの下半身の負担が電チャリを漕いだときに感じるような軽さになるらしいので全ＳＤに配布すべき。 実態はファン付きベストを数人でシェアしろと平気で言うような会社だけどねｗ

日経平均が上がると下がり日経平均が下がると上がる変な株

下からの三角持ち合い、どこかで技術革新でロボテク産業との配送ロボの開発で配送スピードが爆発的に上がれば三角持ち合いのブレイクに繋がるかも

主に勤務地と業務内容、給与ですね。Yボイスという一年に一回？の全社アンケートに書きました。SDの皆さんが必死に取ってきた荷物(利益)を湯水のように使う経営陣、パートでもできる業務を生活のために残業までする何のスキルもない背広組にほとほと嫌気がさしています。私も外から見れば同類なのでしょうけども。

高市首相「ガソリン補助のあり方検討」　赤沢経産相に指示 高市早苗首相は23日、政府によるガソリン補助金の今後のあり方について赤沢亮正経済産業相に検討を指示した。中東情勢が物価動向に与える影響のほか、財政負担への懸念から段階的な縮小や出口戦略を考えるべきだとの与野党の提案を踏まえて検討する。 首相官邸で記者団に語った際、結論を出す時期は明言しなかった。「支援単価や措置の出口も含めて支援のあり方を柔軟に検討する」と話した。

今だと、ウルトラマン、キティちゃんの商品、新規獲得者、他社から自社切替とか実績上げたものに多少の差別化じゃないけど、給与、賞与に上乗せとかしないと、ヤル気のあった人間もヤル気がなくなる。昔は運送会社で賞与が良いと言われてたから、人も入り、辞める人も少なかったかも知れないけど、今じゃあ、労働時間短縮、赤字経営で賞与も年々減額で酷けりゃどんどん人が辞めてしまうかも知れませんね。ただでさえ委託頼りなのに、これ以上人員不足になったらどうするんだろう？

拠点から近く、かつ集配物の密度を濃くして同じエリアを決まったSDが1日何周もするから、地域住民や企業の担当者にもSD個人が周知されてたのにな。 同エリアを委託が回ってEC担当が回って、SDは着コレクールだけ広く持たされて同じ場所は１日１回しか通りません、何時に行けるかわかりませんではね… エリアの方々からスポットの多出しの相談されたり、他社の動向聞けたり、住人・企業がいつ在宅しているか来てほしいかまで把握してるのはヤマトさんだけと言われてたのも遠い昔か。 客と客に一番近いとこで働