7267ホンダ

私も同感です。 すばらしいコメントです。 電力も夜間に余ってロスしているのを車に蓄電できる。と考えればいい。 捨てるよりいい。 世界の法規を見ての戦略だから法規が変われば調整していくだけ。 株は今の倍以上になりますね。

仰っしゃる通り。世界・時代の潮流は水素燃料電池を含むEVになっている。温暖化に対する企業としての責任、そして社員と関係者・株主に対し会社継続の為にEV化への方向転換は最優先事項。そりゃインフラ、業界全体の足並みの乱れ、ガソリンに対する郷愁で途中足踏みも出るさ。３０年に40%、35年に80％、40年に100％でしょ、あっと言う間に来てしまうし、流れが停滞する様なら計画の先延ばし対応も十分に可能。三部ホンダに両手を上げて賛成です。

HONDAは長期のヴィジョンを示している。10年足らずで、スマホがガラケーを駆逐したように、ＥＶが、ガソリン車を駆逐するだろう。今までの車の概念が変わる。ガソリンの価格は、すでに補助がなければ200円に近い。100円の時代には、戻ることはない。 HONDAには、配当より、新しい需要、感動を生むような素敵な製品を創造するために、積極的に投資していただきたい。 内部留保や株主還元しかできない、凡庸な経営者が、HONDAの経営者ではいけない。

金曜日に1700円で追玉。利回り4%で買い増しできたので満足。

PBR0.66 なんでこんな低い

時価総額たった9兆円ちょっとの会社になってしまった。経営者なら例えば9000億を銀行から借入して10%の株式を即自社株買いする。何故なら調達金利は配当4% より大分低いので、自社株買えば買うほど会社は儲かる。 バランスシートは多少汚くなるけどね。

3000億円の自社株買いで、空売りを踏み上げて欲しい。 株価上昇対策をしっかり実行して欲しい！

そう。「プロ」って誰？ウルフ？

nbox新車を購入、株価上がってほしい。

今の株価で、だいぶ上げてる株価ですよ クレーマーですか？ プロは知ってます。 まだまだ掘ります