7267ホンダ株情報

でも作ってる会社を買収する金はあるけどネ！

二輪では、レブルシリーズの成功ですね 役員は皆んな反対だったと聞きました。

（令和のHONDAに期待すること） 昔はね、技術差あったよね。例えば、HONDAエンジンはスムーズで良く回った。 　他社がヘボいから、作りたい車が売れて工場を作って従業員も増やした。 　次第にHONDAの進歩も飽和。他社が物まねで追いついて差が無くなってきた。 　工場も従業員も増えたから、養うために車を売らなくちゃのプレッシャーに。 　作りたい車では失敗が怖い。市場ニーズに合わせた車作りに。他社と同じ企画。 　技術も企画も他社と近くなったから、勝負は値段。利益は原価勝負になった。

昔、輝いていた「本田技研工業株式会社」・・・ってのは、終わってますね、将来は期待できません。それには私も同感。 でも、 「7267本田技研工業」って株の銘柄は、まだまだ儲けられる銘柄と思います！！！

2019/10/20 10:13 投稿者：太坂なおみ 受注と販売を混同して比較するのが無意味。 受注は決算の売り上げに入らない。 極端な例だがテスラは一時50万台もの受注残があったが未だに黒字化されず、販売台数が株価に大きく影響する。 ホンダでもnワゴン の受注は好調だったが今は生産停止だ。

2019/10/19 21:41 投稿者：太坂なおみ 当然１０万台分の売り上げがへりますね。その損害分が 営業利益　１台１０万円ぐらいだろうと荒っぽい試算です。 あまり当てにはできませんが。 １０万台で５００億の営業利益とするとホンダの車、１台５０万円の利益が あるとは考えられませんが。レクサスなら分かりませんが。 素人の勝手読みです。 新聞記事を批判するくらいだから相当の根拠があるかと。 売り上げ1000億がきえたらそれを埋めるのは経費減しか無いと思うけどなー。

2900円半ばと2500円のボックス相場を繰り返しつつ、二千円前半に落ちていくと看る。いまやトップから末端まで茹でガエル状態で、お互い他責の権化。本当に崖っぷちだが、誰も他人事。

日経株価も上がり、円安方向なのになぜホンダは下がるのか？

ホンダは、貧乏人相手の車でしかない。 これ以上の株価など期待できる訳ないだろ！ よくやってるよ。 後は日経平均３万円か１２０円安で ホンダの力でなく、他力本願でしか3000円以上 は望めない。 今のホンダには、他社を奪う力は、全くない。 リプレースがやっと️ 残念。

ダイソーと一緒になって、ホンダイソーに社名変更し、安物大衆車大中小をより鮮明化した方がいいじゃないのか？