7211三菱自動車

ちなみに電気自動車で例外的に販売の好調な車種にサクラがある。2023年1～4月には、1カ月平均で3400台が届け出され、同じ日産のデイズを上まわった。サクラが電気自動車なのに好調に売れる理由は、軽自動車であるからだ。一戸建てに住む複数のクルマを所有する世帯も購入しやすく、遠方まで出かける時は、併用する普通車を使うから、1回の充電で走れる距離がWLTCモードで180kmでも不満は生じない。 　さらに補助金は経済産業省だけでも1台当たり45万円（発売当初は55万円）だ。車両価格に占める補助金の

かねてより私が同じ主張をしています。 水島はNMKVへ売却し実質日産の工場に。 日本市場から撤退し、国内ディーラーは可能な限り日産ディーラーに。 東京本社は売却し､（賃貸？）岡崎へ本社移転。 岡崎は本社機能、新車開発、PHEV基幹部分の生産。

【ワシントン共同】米成長1.7％に引き上げ　IMF、利上げを提言　5/27(土) 　国際通貨基金（IMF）は26日、2023年の米実質国内総生産（GDP） 　成長率の予測を1.7％とし、4月予想の1.6％から上方修正した。 　ゲオルギエワ専務理事は記者会見で「米経済の堅調さが示されている」 　とした一方、物価高を抑えるために米連邦準備制度理事会（FRB）が 　政策金利をさらに引き上げることが必要だと提言した。 　だって

450買い460売りの短期売買レンジは終わった。一段上の売買になりました。 売買の期間を長くとり上値を目指します。 ☺☺ｱｹｱｹﾞ

ルノー、日産とのアライアンスの中で三菱自動車の役割は何でしょうか。見当たりませんね。ミラージュ⇒ルノールーテシア、RVR⇒ルノーキャプチャー、eKシリーズ⇒日産デイズシリーズ、乗用車EV⇒広州汽車製とオリジナル車種は削減中。エクリプスとデリカ⇒次期車あるのか？ 販売するところで作って利益を日本に還流するのが上手い商売。 一流会社を名乗るなら配当をしっかり出せる経営を行って欲しいものです。

乗用車の国内販売台数を考え、国内製作所を閉鎖し国内は企画開発に特化し生産は東南アジアに集中したら、もっと増益になります。日本向け車両の開発、生産を終了したら、さらに増益になります。厳しい判断が出来る経営陣が必要です。配当が出せる経営陣が必要です。

上がる上がる言うなら、先ずは三菱車買えよな。買いもしないくせに株価だけ上がるわけがない。一般消費者に人気がないメーカーだからこの程度の株価なんだわ。

大丈夫！心配しなさんな！少なくとも急落前の520円迄は戻しますよ！

円安急進行予測出てます もう止められませんここ上がるしかないですね↑↑↑

私はここの株価が上がる事は期待して無いけど、やたらと多い役員減らして、グプタ氏呼び戻した方が得策だと思う。