7203トヨタ自動車

6817 スミダコーポレーション スミダは、コイル関連の部品及びモジュール製品の設計と製造分野におけるグローバルリーダーとして、カスタム設計のソリューションの提供を得意としており、その製品は、家電製品・自動車・グリーンエネルギー・産業機器・医療機器の多岐にわたるアプリケーションに使用されています。 スミダの主要製品には、パワーインダクタやトランスといった部品・モジュール製品、自動車用キーレスアンテナ、キセノンイグナイター、モバイル通信機器、RFIDタグ、太陽光発電用パワーインバータ、及び産業用照明器具のソリューション用部品等が含まれます。さらに、その他製品として、磁性材料、セラミックス、フレキシブルコネクター、またEMSサービス等も提供しています。 EV/HEV向けアプリケーション:電気自動車 モーター, PCU, バッテリー (バッテリーマネジメントシステムオンボードチャージャー)非接触　プラグイン　充電スタンド　 アジアで60年以上、ヨーロッパでは80年以上の実績がある。

久々に反発。(^-^)/うれしいどす。(^-^)/ 自民っすね。(^-^)/ 了解っす。(^-^)/

チャートから見てももう 上がらない。 天井は先週到達。

トヨタの今の株価は安いと思うのですが。

2021年1月17日 「全固体電池：政府が数千億円開発補助の関連銘柄(抜粋）」 全固体電池は、可燃性の高い液体電解質を使用せず、固体とすることで発火、液漏れを防ぐ。現在主流のリチウムイオン電池の技術は成熟化しつつあり、2020年代前半にも性能の限界が来ると予測されている。容量を無理に増やせば、燃えたり爆発したりする危険性が高まるため、全固体電池など次世代電池の開発が進められている。 トヨタ自動車は、常温全固体型膜層リチウムイオン電池の試作に成功し、2022年にも全固体電池を搭載

今後、厳しい競争で EV車が急速にコモディティ化して行く時、そのEV車市場で一番苦戦するのはその先進性で評価されていた「テスラ」だ。 そして、これからはVW、メルセデスベンツ、BMW、ポルシェ、TOYOTA、ルノー、GMなど信頼と実績のある会社が本気でEV車を出してくるのでEV車の中でのシェアを落とすのは確実である。

今のトヨタはHVの成功体験を捨てられずイノベーションのジレンマに陥ってしまった 特許を持つCDやMDを捨てられずにiPodにやられたソニーや携帯端末を捨てられずにiPhoneにやられたノキアのようにトヨタもモタモタしてるとアップルにやられるかも…

世界的に半導体不足で、減産というニュースありましたし。

しばらくは、日本株買いにくいですね。 米国株もここ少しよくないですし、 様子見で安値待ちデス。

今日は寄り付きは悪くなかったが直近1ヵ月の安値を割り込みテクニカル的に売られましたね。 しかし、割安とみて7600円〜大量の買いが入ってました。 しばらくは地合い次第ですかね。 今後はTOYOTAからの発言に注目！