デビュー当初はクルマ好きから散々けなされたV37スカイライン。10年経って“ハコスカ”に先祖返りした。
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2024/03/07 12:00(木)
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日本のスポーツカーが今、将来に向けた岐路に立っている。日本では広い世代でミニバンの需要が高く、2010年代以降はSUV人気も急上昇してきた。また、軽自動車はEVを含めて多様化が進んでいる状況。そうした中、スポーツカーはどのような形で存続するのか。日系自動車メーカーの日産自動車「Z」、マツダ「ロードスター」、トヨタ自動車「GR86」は今後どうなるのか。
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7201 日産自動車(株)
市場 東証PRM
業種: 輸送用機器
大手自動車メーカー。日本国外の一部では、高級車ブランドである「インフィニティ(INFINITI)」も展開しており、現在はフランスの自動車製造大手ルノーとアライアンス関係。
7203 トヨタ自動車(株)
市場 東証PRM
業種: 輸送用機器
世界最大手の自動車メーカー。単一メーカーとしては日本最大で、世界各地に拠点を有していると同時にトヨタグループの中核を占める。
7261 マツダ(株)
市場 東証PRM
業種: 輸送用機器
自動車メーカー。世界で唯一ロータリーエンジンを搭載した自動車を量産していた。ロードスターは「2人乗り小型オープンスポーツカー」の生産累計世界一としてギネスブックの認定
4/27 09:00 |
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4/26 08:28 |
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新規雇用は最大340人となる予定トヨタ自動車<7203>(東証プライム)は4月26日、米国インディアナ州にある生産拠点であるToyotaMotorM… |
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25日午後零時20分現在の主な寄り前成り行き注文状況は以下の通り。トヨタ 売り15万株、買い12万株ソニーG 売り2万株、買い2万株三菱UFJ 売… |
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