9202ＡＮＡホールディングス

SFCのうち低頻度搭乗客が離脱しても混雑は緩和されないのは、後期高齢者医療制度で一部の高齢者に桁違いの医療がかかってるのと同じ。減らすべきは高頻度搭乗客。特に陸マイラーは減らすべからず。

株主総会資料がまだ届いてないので、お尋ねですが、総会日時と場所をご存知の方がいらっしゃったらご教示願います。九州からJAL便で駆けつけます。

たとえ話でいうと、 未来永劫年率15％を約束して投資を募っておいて、あるとき3％に引き下げられて、文句を言ったら、「お客さん、良く契約書読みましたかぁ？利回りは変わることがあるって書いてあるんですよ　世界の常識では15％なんてありえないんですよ　お客さん常識知ってますよね？」って言われたらどうだろう だって、未来永劫年率15％って書いてあるじゃないか　そうやって募集してたじゃないかって思うよね

新幹線で最初予約を取っていたが、やはり当日になって空席が出てしかも珍しく優待を使わせてもらえたのでキャンセルしてANA利用して助かった。 超満席だったのでCAさんはニコニコでしたね。 でもB737-800は少し物足りなく小さい。 燃費を含めて早くMAX10の就航を期待します。

ここでは、物言う株主、物言うSFCの皆さんが多いだろうから、 ANA悪が主流は良くわかる。が、 世間一般では、サーチャージ高い！！　が主流で SFCどうのこうのなんて話題になってないのも事実。

信用の件もあるけど、修行層がいなくなるのと解約で、売り上げは確実に下がると思いますね！

「世帯年収」だから共働きが大半だと思うよ。なので可処分所得はもうちょっと多いハズ。それでも年300万が射程圏内かは微妙だと思う。 ちなみに年収1000万は上位5%くらい、世帯年収1000万は上位12%くらい。 ANAカードに集約すべきかどうかはカードブランドや決済状況の組み合わせで個々の状況が違うからよくわからん。ちなみに自分はSFCを来年リストラするつもり。ついでに株も売るつもり。 みんなも決断は早いほうがいいと思いますよ。

円高、原油先安、いいですねぇ。

ブレブレの会社でも　親が子供に勤めて欲しい企業で5位ですが理由は何でしょうか❓ パイロット職であれば有望ですが、他は若手の離職率も高いと聞いています。優秀なお子様は何処へ行くのでしょうか？　 親の心子知らず、子の心親知らず、株主の気持ち社長知らず‼️

今年の株総は毎年恒例の優待券の利用し辛さに加えてSFCの改訂問題、事前予約の問題と盛りだくさんですネ♪ どんな動議が出るか楽しみです。休みをとって見に行こう‼️