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アテル投資顧問

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2025/08/23 21:19(土)

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こんなにホンダが好きなのに・・・【インテグラ TYPE R　DC2型　後編】 ウイングはいらない！
ちょっとスポーティなエンジンを積むと、猫も杓子もリアウイングを付けたがる・・・。勿論、走行抵抗で最も負荷が高いのは空気だということも分かるし、それを利用してダウンフォースを稼ぐことが高速走行時の安定性に繋がる、という理屈もわかる。けれど、FF車で高速運転中にリアのダウンフォースを稼ぐことが市販車でどれだけ重要なのか？と言う事には疑問が残る。
大袈裟なリアウイングを振りかざして街中を走る、というのはいかにも蛮行に見えた。（自分が）そんな年頃（30代半ば過ぎ）でもあって、購入にあたりディーラーに注文を付けた。
「納車時にリアウイングを外した形にしてくれないか？」
それをディーラーは快く受けてくれて、インテグラDC2型4drセダン・リアウイングなしの愛車が誕生した。でも、スタイル的にはいかにも間が抜けた感じの、ただのセダンにしか見えない。ホンダはリアウイングもデザインの内と考えていたのだろうが、（外したら）いかにも大人しい小型セダンという感じになった。
でも8000rpm上まで回ってしまうV-TECエンジン搭載車なのだ、という象徴のリアウイングがないことが結果… https://kabusyurahonnke.com/post-30834/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=post-30834
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