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2025/08/10 20:19(日)

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こんなにホンダが好きなのに・・・【初代アコード・インスパイア CB5型　前編】 多分、スポーツカー・エンジンでもなく、また大排気量エンジンでもない2000ccとか2500ccクラスのエンジンで、いままで経験した中で最良のものを一つ選べ、と言われたなら迷わずホンダのG20A、G25Aというちょっと独特なエンジンを選ぶ。
何故5気筒？と思うけれど、FFレイアウトのちょっと高級なセダンに乗せるエンジンが欲しかったという事らしい。しかも様々なこだわりと制約から縦置きにしたかった。でも当時はまだ高級＝FRという感覚が残っていたので、FFで、となるとハンドリング等々何かとネガティブ視される時代だったから、FFの癖の原因である前輪前に吊り下げる重量物（エンジン）を出来るだけ後ろに下げて搭載したい。でも、トラクションが減少するのはマズイ。
そのために新しく開発されたのがG20A、G25Aというエンジンだった・・・ということらしい。それを搭載してさっそうとデビューしたのが、アコード・インスパイア CB5型 だった。
美しいサイトビュー！
本当はしっかりとドアフレームがあるセダンが欲しかった。なぜならドアフレームレス、ピラーレスって日本のバブル経済の象徴のような気がしてね。ト… https://kabusyurahonnke.com/post-30746/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=post-30746
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