株関連ツイッター検索『幹線』

謎のステンレスは山形秋田新幹線用在来線車輌と言う噂もありつつ、何でナローボディやねんと思う。川崎重工、ステンレスワイドボディ作る技術無くしたのか？ そして山陽電鉄、６０００系を増やす資金力あったんだ…… https://t.co/81MsGQNEFi

リニューアルした広島駅 いつも新幹線に乗り換えするのでミナモアに来たの初めて　 天井のキラキラは広島の川の水面を現したものです。 大阪から来てるヒョウのアカツキです　ドラゴンフライズのユニフォーム着てます　 ＃広島駅 ＃ミナモア https://t.co/d63o5MPiZk

3.日特建設(1929) 麻生グループで特殊土木技術持ち 現状は新幹線と能登半島で変化無し 値動きが少し怪しいので100株放置 国土強靭化で業績あがる？ https://t.co/ffUVQSClkS

あの中国の製造業で使われている精密機器はほとんど日本製ですよ。故障時は中国は直す事作れず部品がありません。貿易の停止？すでに多くが東南アジア昼食に移動してます。理由はわかりますよね？省略。安全保障上？歴代内閣は日米同盟重視です。科学的技術分野？新幹線等日本技術の模倣だと思いますが

アイスショー終演が17時、東京駅まで1時間、新幹線が19時半。微妙にどこにも寄れない（はせがわで飲む言い訳）

インバウンダーの方が、新幹線改札前のミスミポスターのベルティと、お写真撮ってた〜　ベルティ、世界進出！？ …体育館周辺の駐車場全滅で、駅南（しかも割と離れている）にとめた　　

【9022 JR東海｜利回り0.7%｜安定成長もリニア建設費が“重し”】 東海道新幹線を主力とするJR東海。 運輸・不動産とも増収で好調ながら、リニア建設費が利益を圧迫。 　直近のポイント（2025年3月期 第2四半期） ・運輸業：＋13％（新幹線利用回復で運輸収入増） https://t.co/H4nWLdV1zM

リニア中央新幹線、当初2027年開業予定だった東京～名古屋間は、静岡工区の未着工などで2034年以降に延期見通しとなっているそうで　 総延長約286kmのうち、8割以上がトンネル区間という前例のない構造計画