株関連ツイッター検索『民営』

1975（昭和50）年 国鉄の山陽新幹線が岡山〜博多まで延伸され全線開業。新大阪〜博多間を3時間44分で結んだ。1987（昭和62）年4月の国鉄分割民営化で、山陽新幹線はJR西日本に引き継がれ、新型車両の投入などで2017（平成29）年、新大阪〜博多間は2時間21分まで短縮された。 #今日は何の日 #3月10日 https://t.co/QKnD3TEBSt

新自由主義・グローバリズム 自社株買いの解禁自体は１９９４なんだけど 郵政民営化の小泉・ケケ中がトドメみたいになったようです、プラザ合意から日米経済構造協議からその後のなにから、自民は全部似たようなもんだけどね バイ・マイ・アベノミクス！ https://t.co/dcYFs8pUFX

そろそろだれか 「小泉政権の負の遺産」の精算をして欲しいんだ。 最近ようやく議論になってる社会保険料の制度改革 簡保だけ外せばいいのに郵便にも手を出した郵政民営化 非正規雇用は良かったのに名ばかり企業を大量排出した会社法改正 特に最後は派遣会社を大量に生んで中抜き祭りになってる。

竹中平蔵は、中小企業を潰し派遣社員や非正規雇用を推進してパソナで大儲け。 郵政民営化なんてやる必要有りませんでした。

《連載》大型船の造船市場動向＜下＞ ケープサイズ・バルカーやVLCCなど大型船は、新造船商談の対象納期が2030年以降に。造船所の建造能力が世界的に逼迫。一方、休眠工場を再稼働させる中国民営の新興・中堅造船所による短納期受注も拡大。 https://t.co/v0cFHMzIQX https://t.co/D2THrLHqhZ

、山一證券、北海道拓殖銀行、埼玉銀行、武蔵野銀行、足利銀行、群馬銀行、 三井銀行、住友銀行、三和銀行)ブームに至り多重債務者への超過債務問題に発展、 グレーゾーン金利の上昇に伴って元金返済が債務不履行に陥って自己破産に到るケースが社会問題化、増税無き財政再建では三公社民営化を実施為 https://t.co/6pDUnBhEnO

2001年〜2006年に竹中平蔵は小泉純一郎政権下の経済財政政策担当、金融担当大臣、総務大臣でした。郵政民営化と構造改革により大型店舗認可と派遣社員増加(現パソナ)など大手企業優遇策で国民の所得格差が拡大した。日本の昭和時代からの終身雇用の良い制度が減少や商業流通崩壊など負の経済がある。 https://t.co/hnFQfkxq8M