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【ECモール、通販業者必見】 日本郵政、下方修正。EC好調なのに、なぜ？ 宅配便「成長率0.5%」の衝撃。 「物流神話の崩壊」なぜ「金額」は増え、 「数量」は増えないのか？ 「ECが伸びれば物流も伸びる」…その常識が、 音を立てて崩れた。日本郵政の下方修正だ。 #note https://t.co/mNmbYXaxob

宅急便のドライバーが外国人だったら宅配ボックスを使うとか手はあるけど（ちゃんと届かないという懸念もあるが）引っ越しはなんか色々ヤバそうだよね…サカイ売り上げ下がるんじゃ？　 https://t.co/Lsi55MJStX

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要は、「27年から長距離輸送で」「特定技能1号」「宅配のラストワンマイル輸送」 ↑鍵なポイントじゃないかと思うな。吉とでるか凶と出るかー ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ　27年から長距離輸送で - 日本経済新聞 https://t.co/HY5ceAgyeR

ヤマトの事業内容が宅配便オンリーだと思ってそう 東洋水産はカップ麺しか作ってないと思ってそう

クロネコヤマト、福山通運、佐川急便、 全て外国人ドライバーを雇用します。 日本人は首切りされたのに。 会社や家庭で宅配を利用する際は『郵便局』を利用して下さい。 郵便局はまだ検討段階です。 ＞外国人ドライバー活用「可能性かなりある」日本郵政・増田社長 （2024.04.01） https://t.co/U7F1RNVUmE

ラストワンマイルは宅配ボックスで対応できないのは自分で営業所とかコンビニに取りに行くので日本人の雇用を守って欲しいです。

アイケイケイHD 100株だけ長々と持ってる　 株価を気にしてなかったけど下げてたのね　 明治はR1の商品券も付いてた （R1宅配してるけど　） スイーツ好きには嬉しい優待❤︎ https://t.co/WsmNzg4WSL

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https://t.co/1qycPHCQHP ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ　27年から長距離輸送で 2025.11.13 日経 "「外免切り替え」の制度を通じて運転できるようにする" "在留資格は最長で5年就労できる「特定技能1号」" "長距離の運転を担い、宅配のラストワンマイル輸送は検討していない"

通販は最低限に抑えてるけど、 受取も発送もクロネコ主流で、今でもタイミー盗難？ 外国人雇用なんて、下手すると乗ってるトラックごと逃亡 この前レンタカー売るヤツ居たな、何も信じられん 宅配だと補償付きだけど、仕事の関係の発送も有る。 仮に盗難遭わなくても、精密機器だろうが放り投げそう

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ベトナム人雇用しないで日本人雇用しろ、が多く、私も「こないだ結構解雇したよね？」と思ったけど、よくよく見たら「長距離輸送で」。 また、日本語や安全運転の技術を指南する条件で希望者を募り、宅配のラストワンマイル輸送は検討していないそう。 なるほどね。 https://t.co/H0sO42LLmy

宅配のラストワンマイル（個人宅配送）は日本人中心に限定。年間100人規模で、特定技能1号ビザ（最長5年就労）を取得した社員として雇用します。採用・教育の詳細

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「幹線輸送と呼ばれる長距離の運転を担い、宅配のラストワンマイル輸送は検討していない。」 ふーん・・・ ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ　27年から長距離輸送で - 日本経済新聞 https://t.co/AElUy1TKq0

「幹線輸送と呼ばれる長距離の運転を担い、宅配のラストワンマイル輸送は検討していない。」 高速中心の決まったルートってことなんかな？だったら自動運転に投資した方がよくね？？？ https://t.co/X7gLqySTQR

ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ　27年から長距離輸送で - 日本経済新聞 https://t.co/lLoxHA0yJi ＜“宅配のラストワンマイル輸送は検討していない”