株関連ツイッター検索『マト』

いずれ、日本国内にもそういう配達員が増えるのでは ヤマト運輸はベトナム人の大量雇用 SBSホールディングスはインドネシア イズミ物流、アデコ。。。 労働力不足と言って 実際、給料を抑えるために、安い労働力の輸入　

クロネコヤマトだけでなくサカイ引越センターや福山通運も外国人を積極登用。こうして日本人から選択肢を無くし泣く泣く妥協させる(従わせる)未来に向かっていく。目先の利益に目が眩んだ企業などどんな老舗であろうが淘汰されるべき。売国の片棒担ぎだ。 https://t.co/6683Eb8Mra

ヤマト運輸の件が話題になっていますが、日本人を雇用しろという声に賛同します。が、企業として反対をすると色々な団体から脅されるのでしょうね。小林製薬も潰されそうになりましたね。あまり簡単な話ではないような気がします。

【ヤマトを批判する大和魂】 ヤ① 中国産の米を材料に使った亀田製菓。 アニメCMで批判を浴びた東洋水産。 第三弾はヴェトナム人を雇用するヤマト運輸に決定。 SNSのXでは人気沸騰のようです。 https://t.co/bGASA3UejC 特に長距離輸送となると肉体的に大変。

昨日から話題ですが、ヤマトが予想以上の投資に打って出た印象です。実際、福山通運も同様の動きをしていますが、給与額を上げて日本人を雇うより投資効果があると判断したのでしょうね。 ただ、地方の中小はさらに厳しくなることは感じます。 #外国人採用 https://t.co/oDehNFW0Ab

先物程下げてませんが、やはり下値は強いですね、持ち株の3486グローバルL、上方修正＆増配に年内3分割・・材料出尽くし？売られてます ヤマト運輸、　　人ドライバー５００人一年かけて養成し　　へ送り込み、安くて使い捨て人材戦略酷い

この辺りもヤマトと同じことしそう。 上場企業の早期・希望退職募集41社 約8割がプライム　明治HDやオリンパスが実施発表、黒字リストラが恒常化(東京商工リサーチ) #Yahooニュース https://t.co/eBnyPlOPGB

それは政府に言ってどうぞ。ヤマトは関係ないからな。それにドライバー関連はどこも不足しとる。ちなみに福山通運も実習生にドライバーの教育するとかなんとか

盗難、仕事放棄、荷物の損壊、事故。多発しますよコレ。ヤマトは今まで培った信頼は不要らしい。日本郵政潰しはこれの布石？補助金じゃ損益になるだろうね。通訳や教育もいるんだから。それに事故一発で１人分軽く飛ぶ。逃げ出してシフトに穴が開くだろ？株価にも影響するだろうね。

ヤマト運輸が2023年に発表したのは、約3万人の個人事業主（主に小型荷物の配達委託員）との契約終了で、一斉解雇ではありません。これは、日本郵政グループとの業務提携を進め、小型薄型荷物（クロネコDM便やネコポス）の配達を日本郵便のネットワークに移管したからです。

各拠点の集約化、飛行機の購入、現場のサポート人員をタイミーへ入れ変えで上層部がいいと判断したものが全て裏目に今の所会社の利益に即してない現状があります。利益圧迫が現役社員の賞与等にも影響があるみたいです。業界のプライスリーダーはヤマトですから今後同業他社にも影響はありそうです。

ヤマト運輸の計画的な日本破壊工作か⁉️ まさかそれで多くの真面目に働いてきたヤマトの従業員を解雇したんですか？ こんなクソ移民のために？ ヤマト運輸の経営者は外国人？ それとも大株主はやっぱり外国人？ なんだか小林製薬が思い出される‼️

人材派遣で儲けてるのはだれですか パソナか岸田家ですか まず倉庫のキッピング作業で在庫が どんどん消えて配達で置き配の配達は 商品が届かなくなり転売されてしまう 最後にはヤマトの服装に安心した人は 家族構成や在宅時間女性の一人暮らし なら非番の日に襲われてしまう　 そんな事は承知の上か

「幹線輸送と呼ばれる長距離の運転を担い、宅配のラストワンマイル輸送は検討していない。」 ふーん・・・ ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ　27年から長距離輸送で - 日本経済新聞 https://t.co/AElUy1TKq0

11/13の出来事 ・中国外務省"日本側撤回すべき" 　高市首相 台湾有事認識巡り ・印政府 車爆発は"テロ" 　医師ら同時多発計画か ・ヤマト運輸 ベトナム人運転手500人 　採用へ 27年から長距離輸送で ・円下落一時155円台 9カ月ぶり安値 ・SBI新生銀 2/17今年最大規模 ・CO2排出量 今年も最多更新の推定

ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ　27年から長距離輸送で - 日本経済新聞 https://t.co/lLoxHA0yJi ＜“宅配のラストワンマイル輸送は検討していない”