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建設業業など

大手半導体メーカー。三菱電機および日立製作所から分社化していたルネサステクノロジと、NECから分社化していたNECエレクトロニクスが経営統合。車載用マイコンに強み。パワー＆アナログ半導体も強化。

セイコーグループ中核。インクジェットプリンタ（ＩＪＰ）国内首位級。プロジェクタ・パソコンといった情報関連機器・水晶振動子（クォーツ）・半導体などの電子デバイス部品などの製造。

ディスプレイ・太陽電池・半導体・電子・電気・金属・機械・自動車・化学・食品・医薬品業界および大学・研究所向け真空装置、周辺機器、真空コンポーネント、材料の開発・製造・販売・カスタマーズサポ−トおよび諸機械の輸出入。また、真空技術全般に関する研究指導・技術顧問。

大手自動車メーカー。日本国外の一部では、高級車ブランドである「インフィニティ（INFINITI）」も展開しており、現在はフランスの自動車製造大手ルノーとアライアンス関係。

トラック・バスの商用車を製造が柱。元ゼネラルモーターズ関連。ディーゼルエンジン技術を得意とする。

世界最大手の自動車メーカー。単一メーカーとしては日本最大で、世界各地に拠点を有していると同時にトヨタグループの中核を占める。

三菱グループに属するメーカー。2016年末までを目処に、日産自動車の事実上の傘下に入る事が発表されている

自動車部品、電子部品等を製造・販売する総合部品メーカー。独立系。シール製品・工業用機能部品・油圧機器・プラント機器・原子力機器・合成化学製品・エレクトロニクス製品・その他の製造・仕入・輸入・販売並びに機械器具設置工事等上記に付帯する業務。

巨大自動車部品メーカー。トヨタ自動車系列だが国内外の他社にも部品を供給している。2019年 アイシングループ内のアイシン・エィ・ダブリュ（ＡＷ）と経営統合を発表。自動車部品（パワートレイン、走行安全、車体、情報電子）、エネルギー・住生活関連製品などの製造・販売。

自動車メーカー。世界で唯一ロータリーエンジンを搭載した自動車を量産していた。ロードスターは「2人乗り小型オープンスポーツカー」の生産累計世界一としてギネスブックの認定

本田技研工業。大手輸送機器及び機械工業メーカー。2輪は世界首位。本田宗一郎が1946年に静岡県浜松市で本田技術研究所を起業。

大手四輪車および二輪車メーカー。小型車開発に優位性。大工から身を起こした鈴木道雄により、1909年に織機メーカー「鈴木式織機製作所」として創業。

重工業メーカーである。車名ブランド「スバル」。自動車部門。航空宇宙部門。産業機器部門。環境技術部門。住宅事業部門。

ヤマハの二輪部門が独立して誕生した、主に二輪車を中心とした輸送用機器を製造するメーカー。

電気機器業など

1949年 トヨタ自動車工業のゴム研究部門が独立し設立。ウェザストリップ製品・機能部品・内外装部品・セーフティシステム製品などの自動車部品の製造・販売。オプトエレクトロニクス製品の製造・販売など。

精密機器業など

三菱UFJフィナンシャル・グループに属する消費者ローン専業最大手の一角。MasterCardのプリンシパルメンバー。

保険持株会社。三メガ損保の一角。傘下に三井住友海上、あいおいニッセイ同和など。損害保険会社、生命保険会社、その他保険業法により子会社とすることができる会社の経営管理など。国内損害保険事業。海外事業。金融サービス事業。リスク関連サービス事業。