特損と売却益で3Q決算無事通過できるかな、それなら3月優待に向けて気軽に買えるんだが
PERが13と低くマイナスでもなく安定してて、株もヨコヨコ、配当も年約3%
貯金感覚で買えるのかなと。空港なんてまず無くなること無いし。
余力あればまた買っていきたい株。(個人的な感想)
先月、ランチで訪問。
12:10過ぎに着いたら行列できていて、階段広場で待ちました。
窓際席の希望が多く、早く入店できる?と思い、席はどこでも良いを選択しましたが、25分待ちました。
メニューをもらう際、ミックスフライなど、いくつかのメニューは品切れ問と説明された。
「角煮」を注文しましたが、しばらくすると、これも品切ぬなったと言われ、ハンバーグに変更。
期限に近かったせいか、客が多く、ほとんどが優待券で支払っていました。
客層は空港関係者、株主の家族連れ(お子様)、株主のお一人様。
お一人
こんな訳の分からない大株主だけ伝わるようなIR不要
2024年12月27日、韓国の大韓航空が来年1月から北海道新千歳空港の地上操業事業を開始する。日本経済新聞(日経)は26日、大韓航空は2025年1月から新千歳空港で「グランドハンドリング」と呼ばれる空港地上操業事業に参加する。 地上操業は、航空機の牽引、手荷物及び貨物の積み下ろし、燃料補給、機内清掃及び整備支援など、航空機の着陸と離陸前に行われる作業を含む。 このため、大韓航空は昨年10月、日本で空港の地上操業を担当する会社「コリアンエアエアポートサービス」を東京に設立。この会社は、新千歳空港に
この会社の投稿、少なくない?それだけ人気のない会社なのかなぁ?個人株主を放ったらかしなんだろうなぁ、
第3四半期が開示されないうちは、このまま下降かな
減損の範囲が広がるのかも
オクやフリマで優待券500円くらいでゲットしてるのが、空港関係者だろうと思うとイライラする。組織的に集めて、株主締め出しの宴会に使ってるんじゃなかろうか?
羽田空港内の施設建設で減損が生じるなんて、計画段階での収益見込みがよほど甘かったのか、世間を騒がせた一件以降、主要株主=テナントとの力関係に変化が生じているのか