9023東京地下鉄

配当が少ないのか株価が高いのかどちらかですね。 ３年ぐらい握っていれば配当と株価のバランスが良くなるかも知れませんね。

我株チャート観測法によれば　 地下鉄株価の底入れは　マダマダ先！　秋口かしら・・・ネ！ 反転出来る要素が見当たらない！ナ？ 策は　想定外の増配しかないかナ！ ☕

DOE(Dividend On Equity ratio)について。 メトロさんは「DOE」を「純資産配当率」、つまり、「純資産に対する 配当金総額の割合」と定義しているようですね。 会社or人によっては、「株主資本配当率」であったり、「自己資本配当率」 であったりするようです。 厳密にはそれらは違いますので、気をつける必要がありますね。

メトロの配当方針は後付け 国や東京都の持分割合を変えられないので、自社株買い出来ないから、増配を止める訳にはいかない。 2028.3は2027.3の今期の減益要因である修繕費前倒しや一過性費用の反動があり営業費用減が見込める。 2029.3は2028.3の運賃改定で収益、利益共にかなりの改善が見込める。特にメトロは運輸業割合が大きいので。 その頃には新宿西口再開発も竣工が見えてくる。 でも、それまでにカタリストが乏しいのも事実。 有楽町線や南北線の延伸完了までは国も都も持ち株を売

買い増しまだしたいんだから上がらないで　1400以下カムバック…

上場初日に１６００円から１７００円台で入った人たちは、元気でやっていますか。

あとここの今回の底が1318位でしたのでいまは10.5%位の上げ。 今回いくつか買いましたが元の価格にもよりますが、15%〜20%は上がりました。 ここは慎重に見過ぎてしまい、購入時期が遅かったのでプラスにはなっていますが僅かです。 でも、どこもこの半導体株に資金吸い取られた銘柄は前の価格にまったく戻っていませんし、かなり手堅い上がり方の状況かとは思います。

まあでも全体的に半導体株が各国の競争というか潰しあいをしてるので、ディフェンス株に大分追い風が吹いてはきてますね。 日本全体にとってどうなのかは別問題ですが。

いつも大体は他の鉄道株よりも上がりが鈍く、落ちるのは足を引っ張るのが多くて早めと言う印象。 一日で上がりすぎれば翌日暴落もよく見るので、気長に見ていく株ですね。 鉄道株全体がもしも5%位増える事があればここも 3%位は増えるかもなので、その時が1,500チャレンジなのでしょうか。

大体鉄道株の中で、平均的な上げ幅。