都営線と混ざっているから、優待券が使いにくいよね。
地元上野駅は平日休日に関わらず訪日外国人でごった返してますが、改めて決算書を見ると、営業費が労務費や資材高騰の影響で228億も増加予想なので、多少運賃収入が上がっても今期は厳しいですね…
3,000円になりそうですね、か。
⋯⋯22世紀に入り、日経平均が100万円を突破する頃には
なってるとは思う。
営益率 19%
純益率 11%
・・・なので IPO 後 セカンド投資として 保有中!
安定した財務から 三末で追加の増配は??・・・チト期待! アハハ!
BPS 増に準拠の銘柄です!
底天投資家 ☕
鉄道株は今、流れが来ていない。それは誰しも同意するところ(だと思う)。
現物ホルダーの場合、考えられる手は二つ。一つは、流れが来るまでじっと塩漬け(もしくは長期保有)。もう一つは損切(あるいは利確)して別の業種に乗り換える。どっちでもいいと思う。
この会社なんで上場したんだろう。資金集めて何かしたかったのかな。
何もしないなら上場してほしくなかったな。。
仕込み時、今後の運賃値上げ等材料出現に備え買い増しします。
そろそろ出すでしょう!!
SQ後に期待!
はぁああああああ、またこの流れかよ…
去年は1600前後で苦しんで今年微益撤退してた
今年は1500前後ですか
空売りは絶対しない主義だけど、この株に限ってはやるかも
私は200株保有で8%のマイナス
余力があればナンピンしたい
10000株までナンピンしたい
でも10000株までナンピンする前に含み益になっちゃうと思う
取得単価上げてまでは買う事は無い
要するに含み損ならナンピンしてる間にプラスになっちゃうと思うので
今が含み損でも何とも思わない
インフレの時代は成長分野以外は売られるだろうね。ここは上場理由が乏しすぎる。