昼休みにスマホを見ながら、
株をやらない同僚が
「最近これ便利」と言ってきました。
午後に動きそうな銘柄を
分かりやすくまとめてくれるらしく、
ʟɪɴᴇ の検索機能を使い、番号「 」を共有。
追加後すぐ内容を確認しましたが、
かなり整理されていて読みやすい。
先週の銘柄も悪くなかったです。
「枠が埋まりやすい」とのことで、
「優良株を手に入れたい」と送れば無料です。
遅ればせながら IPO セカンダリ投資と思えば・・・
後に グー!だった可能性大でショ!
九月期配当金受領したので 第二次追加投資のタイミングを迷ってマス!
つい 気が大きくなって・・・・(福笑い)
懲りないヒト ☕
越しライブ中だにゃん 音響の調子が悪くで聴きにくいにゃん 熱気はすごいけど当たり前だけど寒いにゃん ブルブル ❄️隣の子とライブ終わったらご飯行くことになったにゃん ✌️みんなもトレードのことは忘れて年末年始ゆっくりするにゃん
株主総会で、物価上昇、人件費といった要素を踏まえた運賃に関する経営側の認識を質問出来ればなー
公共性が高い事業であることを理解していますが、株主として説明を聞きたいですね
来年は1300円台にワンタッチ ♂️ ♂️ ♂️
株主として値上げをしてもいたいが、どうにかできないだろうか、、
このままでなインフレ負けする一方
鉄道会社は優待で値を保ってるという面もあるが
メトロの優待は他社と比べて見劣りするから個人投資家の人気もあまりない。上場企業全体を見渡しても配当がいいとも思えない。
これだけ日経TOPIXが空前の高値更新を続けているなかで上場来安値圏右肩下がりの不人気ぶりは年のはじめに堂々と宣言した「株価を意識した経営」ができているとは到底思えない。
地下鉄以外の事業も収益の柱になってEPSが130円くらいにならないと株価が常時2000円超えるようにならないと思う。