9034南総通運

ガソリン価格なら陸運業共通だし、何より昨日今日と出来高が大きすぎる。さしずめ大口の売却で分売を公表するとまた株価が長期間低迷するから普通に市場で売却したのでは。

ただ、あまり上げすぎるとモーダルシフトで内航の海運に荷物を取られてしまうかも モーダルシフト関連も注目してます

ここは流動性が悪すぎるので、ひたすら持ち続けるしかないですね。 per pbr見ると安すぎなので下げてもたかがしれていると思いますが、頑張ってほしいです。

経済が好調なら、運送も順調でしょうから、ガソリン価格も問題ないでしょう 経済が悪くなれば、補助金復活でしょう

補助金終了の影響でしたか。 配当狙いで、リートより良いかと上方修正の際に買ってしまったのですが、早かったようです。 幸い利益は出ていて現金も潤沢なようなので、いざとなれば自社株に期待ですね。

やはり、大台は一旦割るのも止むを得まい。地合も悪く、何よりこの会社を取り巻く環境が厳しすぎる。補助金終了に伴い来週にはガソリン価格は195円程度が見込まれる。業界の雄クロネコヤマトも赤字転落。 ここも来期はかなり減益が予想される。

売買分析を見るとほとんど現物売りなので、大口がお金必要になったのですかね。 信用買いが5万株も増えたようですが、それも好ましくないですね。

うーん　急な下げはなんだろ？　単純に他も下げているからか、ナンピンするか悩む～

配当利回り4%を下回るまでほったらかしにしておきます

という事は違う人が8000株を一気に買ったのですね ここにしては多い方ですね