株関連ツイッター検索『急行』

北神急行電鉄だが1980年代前半に発行された保育社のカラーブックス「日本の私鉄23 神戸電鉄」に関連企業として建設中の概要が記載されていたが、現在だと様々な紆余曲折を経て神戸市営地下鉄北神線として生まれかわたことにより、事実上の敵対的な関係になってしまったのが不憫でありますな。 https://t.co/vMlOG8Aj9U

神鉄がここまで北神急行に肩入れしてたのは知らなかった 粟生線複線化、公園都市線建設、北神急行建設、震災復旧といずれも必要な事業だったのに、これらの投資が大きな果実には成長せず、金がなくなりひいては運転士不足問題にも繋がっていて神戸電鉄は中々不憫やな https://t.co/UbdrbgoRuD

近畿日本鉄道も本来だと関西急行電鉄と南海電気鉄道との合併時に日本鉄道という社名を希望していたのが、監督官庁の鉄道省から却下された模様でありますな。

名鉄5000系 モ5008　急行　新岐阜行き モ5010　高速　新岐阜行き 最後まで豊橋寄り、新岐阜寄りの両先頭車が原型の曲面ガラスで残っていた編成は5009Fのみだったように記憶してます。 違っていたらゴメンナサイ。 牛田～知立間にて https://t.co/MiQuqchDFh

北神急行開業によって、 神戸電鉄の急行新開地行きのうち、｢混雑率が250％を超える列車｣がほとんど無くなったそうですから、『神戸電鉄の殺人混雑緩和』という意味では大きな役割を果たしたと言えるでしょうね…。 （250％というと指標上は｢体はもちろん手ですら全く動かせない｣だそうです）

北神線に反応が多いようなので… ｢北神急行電鉄の42年｣をまとめてみました… 神鉄・阪急のもと経営再建を進めてきた同社ですが、膨大な建設費が経営を圧迫…。 1991・2001年の２度にわたり｢市中銀行からの融資拒否｣を受け、 親会社である“神戸電鉄の連鎖倒産”まで危ぶまれたこともありました…。 https://t.co/0aPiyYBJg4

経営統合し京急京成HD成立で関東版阪急電鉄を目指すか！　京浜急行電鉄・京成電鉄ホールディングス化見込み(2026年以降予定) https://t.co/TJ9orF0Qw4