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私のやって来た製造業では、日本は景気の波で受注が半分から1／3ぐらいまで落ちてしまう業界です。そうなると雇用の一部を 派遣社員に頼らざるを得なくなります。 しかし派遣社員は、雇用する方から見ると 必ずしも安い労働力という訳ではありません。パソナ含めて業者が入る必要がありますからね　

日本郵船（9101） 基本情報 株価：1,300～1,400円 業種：海運 時価総額：約1.3兆円 配当利回り：4〜6％ 　 ファンダメンタルズ 収益源：コンテナ船・自動車船・LNG 業績：コロナ後ピーク→調整中、LNG・自動車船が安定 財務：自己資本比率40％超 配当：高配当だが景気敏感 https://t.co/OzB0gxab9Y

くそつまらない未来を変えられるかもしれない投資の話/ヤマザキOKコンピューター #読了 投資で社会と自分の未来を良くしていこう 資産運用の本ではない 未来に期待を持てないと、貯蓄に走り金回りが悪化し景気は悪くなるから、この本のマインドが当たり前になれば未来は変わる 選挙より良い方法だ！ https://t.co/nDi1yybgF2

追加で言うと、アベノミクスは最初はよかったのだが、景気回復は頭打ちしてしまった。 景気回復には金融管理とイノベーションの2つが必要で、岸田氏はインフレに振れている日本国内経済について、賃上げを求める一方、金利をちょっとずつ引き締めて、円安から脱却を図っていた。イノベーションは菅さん

世界をつなぐ海運大手　 高配当株として有名な日本郵船（9101）。 市況に左右される景気敏感株でもあります　 #株式投資 #日本株 #高配当株 #日本郵船 https://t.co/ojF1t58OUU

消費者、平和堂、銀行がそれぞれメリットがないとやらんと思う。そこに何故政府が景気良くしようとしないのが良くわからん #大垣共立銀行 #平和堂 #さっさと石破辞めろ

注目の景気敏感株な高配当株 小松製作所（6301）や竹内製作所（6432）が好きなのですが、もう少し株価が下がってほしい・・・ 連休を利用して家族で石川県の小松駅前にある『こまつの杜』で重機を見学し、小松製作所がもっと好きになりました！ 小松製作所の株をもっと買っておけばと後悔 https://t.co/eeNASytltS

ちなみにホンダ、三菱重工、住友電工、JR東日本、パナソニック、日立あたりも雇用しているので、これら全部が経営傾いたら日本自体も不景気どころじゃあなくなりますね

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