株関連ツイッター検索『ライセンス』

BWよりかは欧州の方が比較的ライセンスのハードルは低いとは思ってるから東宝さんには頑張って欲しいけど、負債の回収に忙しそうだから…（某エ◯ザ） PWはせめて音源化してくれるように祈ってる…！

IGポートの決算説明資料興味深い。 今後のパイプライン、 映像制作コストの増加理由について ライセンスビジネスのジャンル別の売上計上タイミング 思っていた以上に、当てれば大きいけど、資金繰りが大変そうなビジネスで、小資本では勝てなくなりつつああるのかもしれん。 https://t.co/RbSX6otEly

ちなみに台湾のセブンイレブンは「統一超商」。 セブン＆アイもその株を保有してるけど経営は基本的に別（ライセンス供与はしている）。 「台湾好き」が日本のセブンいかないのは勝手にすればいいけどこれを理由に台湾のセブンイレブンボイコットしたら経済的にも景気にもダメージ食らうのは台湾。

Kimi K2 、ライセンスはほぼ MIT 月の収益2000万ドル以上の企業のみ、UI に Kimi K2 を使っていることを明示する必要があるらしいが、それ以外の制限はないっぽくて謎だ（自社モデルとして宣伝されたくないってこと？） https://t.co/6c6A2lrsoL https://t.co/yaIX9lpsuZ

統一がセブンのライセンスを取得したのはアメリカのセブンなので、日本のセブン&アイ・ホールディングスは資本関係にないのでセーフ！(セーフとは言ってない) https://t.co/ghi6UOM2U3

UUUM所属の人みたいな強力な投稿者がもういないのと ボイロメインのニコニコで高いライセンス料払って赤字投稿したがる人もいないしなぁ ニコニコでバーチャルYouTuberが出なくてにじさんじが向こうで産まれた時点でね・・・ バーチャルカテゴリーをなくしてジャンルにしなかった時点で運営は諦めてる https://t.co/Ls984OzT7g

＞この船は川崎重工のライセンス製造ではなく本家ボーインク社製造のBoeing 929 Jetfoilです。 ＞東海汽船では23年間活躍しましたが、1980年10月製造の船齢45年でした。　 すごいな　旅客用水中翼船の本当に最初の世代だ