最近は日本株の情報を見ながら、
鉄道設備関連の銘柄も調べています
鉄道会社だけではなく、車両部品や信号設備、駅関連設備など、さまざまな企業が関係していることを知りました。
知人から教えてもらったオンラインコミュニティでは、
毎朝7時に短期で注目されている銘柄を共有しているそうです。
企業ごとの分析も確認できるので、ニュースやチャートを見る際の参考にしています。
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今年は市場の変化が大きく、投資について少し不安を感じています。
先月、そんな話をしていたところ、知人から投資コミュニティを紹介してもらいました
毎日の銘柄分析が分かりやすく、朝8時の短期注目銘柄も参考になります。
売買を考えるときのポイントもまとまっているので、普段のチェックに便利です。
最初は様子見でしたが、2週間ほど参加してみて知らなかった銘柄も知ることができました
無料で見られるので、今も時間があるときに確認しています。
気になる方はYahooの名前を見てみてください
最近は日本株の情報を見ながら、
物流システム関連の銘柄も調べています
物流会社だけではなく、自動倉庫や搬送設備、物流ソフトなど、関連する企業が意外と多いことを知りました。
知人から紹介されたオンラインコミュニティでは、
毎朝7時に短期で注目されている銘柄が共有されています。
企業ごとの分析も確認できるため、ニュースやチャートを見るときの参考にしています。
名前をチェックして参加してみてください
スタンダード上場廃止判定の期限があと5か月と半年を切った。上場廃止になった場合の経営責任を現経営陣、特に代表権を持つ会長社長親娘はどのように責任を取るつもりなのか、注目したい。
東京でダメなのに名古屋で頑張って、「本物の個人投資家」なんて増えないでしょう?
流動性が低い名古屋に逃げて平気だとしたら、少数株主(個人投資家)軽視と
一般的には捉えられるでしょう。株価はどうなるでしょうか。
そもそも名古屋に行くのは東証スタンダード市場の上場基準を満たせないからでは。
機関投資家とか個人投資家とか、投資家の質は関係ない。
この会社は製造メーカーであるにもかかわらず取締役会の中に生産を責任をもって担当する取締役が一人もいない。銀行出身の取締役は二人も三人もぞろぞろいるにもかかわらずである。人がいないのか生産を軽視しているのかわからないが、そのような会社の姿勢が業績低迷、ひいてはスタンダード市場からの退場につながっているのではないか。
黒子に徹するのはOEM企業なら当たり前。表立って言えないのは秘密保持契約があるからである。「誠心誠意」はまったく関係ない。製造元の表示はしているはずだから黒子にだって徹してなんかおりません。提灯持ちは会社にに頼まれているのですか。
黒子に徹する誠心誠意の!企業である!。
目先の利益しか追求しない。
機関投資は相手にする必要性はない。
東京で駄目なら名古屋で頑張って。
本物の個人投資家を増やしましょう。
もっと、もっと、もっと、もっと、出来る事あるよ
百歩譲って製品、半製品を日本にフランスの子会社から輸入していたとしても、会社発表資料には数値は見た限りではどこにも記載がなくごく少量なのではないか。そのような微量のために連結業績を毀損し続けるフランス子会社を持つ意味がどこにあるのか、ということである。
この会社は毎年毎年フランスの子会社の不振を言い訳に使っているが、本体の利益を食いつぶす子会社は早く売り払うか清算したらどうなのか。会社資料をいくら読んでもこれら子会社を持つメリットが見えない。大体何年たっても子会社を立て直せないということは、フランスに子会社など持つ資格も人的資本もないということではないのか。