9033広島電鉄

毎日毎日カリー社長おじちゃんのセンスの無さに対する失望売り。 広島もインバウンド炸裂してるのに本当にもったいない。クレカのタッチ決済中心で良かったじゃないか。

今日のチャートは面白い。 どういう意味があるんだろう。 意味なんてないのか？

現状広電の将来性が乏しいのは分かるけどなんだかんだで広島の発展は応援したいからボーナスでたらナンピン買いしとくよ

12000株ホルダーです。泣いています。子どものバス通学（片道およそ550円区間）がなければこの株を持つことはなかったわけでしょう。まあ、これだけ下がると額面配当利回りが約1%、優待乗車証利回り（我が家の場合）が約3%、その他の優待品（茶菓子年2回）や乗車券類数枚が約0.1%w、ということで、4%強の合計利回りになっていることを心の支えに生きていきます。値ごろ感もでてきたんじゃないでしょうかね。子どもの高校卒業までになんとかなったらいいな。

そして本日も年安というか10年来安を更新。リーマンの時に買った人しかプラスになってない。主要株主には、経営陣も持ち株会もいないから株価なんかどうでもよいのでしょう。適当な判断で失敗して痛みも無い。 今後のカリー社長おじちゃんをはじめとした経営陣の報酬は株式でお願いします。

この二転三転っぷり、本当はモビリーデイズ専用の車載器を発注したつもりが実は他にも融通が効く機器だと知って広電の社内の人間も目から鱗だったのでは。批判されまくったから委託先に相談したら今の機器で他の決済手段も使えるっすよwとでも言われたのかな。これからの時代、どの業種もICTに知見がある人間が社内にいないと厳しいね。

株主優待乗車証は申し込みのときに決めた人のみですが、注意書「株主様がご使用されない場合は、株主様と同居する配偶者および2親等以内の親族、非同居の直系卑属（子または孫）の範囲で記名者を変更し、ご使用いただけます。」とあります。 お孫さん使えますよ。

ありがとございます、株を購入し孫の名前で登録して通学に使わしてあげる事は無理なんですね ありがとございました

お聞きしたいのですが2番の乗車券、1名記載とありますが株主以外の他人でも使用可能なのでしょうか？

株主相談会とかやるコストあったら株主還元して欲しいですね。カリー社長検討宜しく