鉄道株はあかんな、しょぼい。もってる分は持ち続けるけど、もう買い増さんわ。
5100株持てるお金は無いので定期は貰えませんが
(買った時3024円→2630円になってV字回復して今。100株の弱小ですが永久ホールド)
(定期があったら大阪〜名古屋間、半年で二桁回は行っているかも。それに球場があったところから大阪市内までも行きたい放題出られますし)
本当に優待と配当合わせた額は大きいですよね。
願わくば毎日少しずつでも上がっていってほしいですよね最近下りが目立つのでそれが持ち直して上へ行ってくれれば。
優待クロス対策も兼ねて保有期間縛りを設けるのはわかるが,新規株主を呼び込めるような何かを考えてほしいっすね
今から新規で買うと、最速で優待券がもらえるのは……
2028年の5月発送分(6/1~11/30通用分)ってことかな?
なるほど。
優待きっぷがなかなか貰いにくくなったから、ご新規さんが近鉄株を買ってくれなくなったんやな
自分で優待切符を使うなら難波ー名古屋だと2860円ですよ
私はこの区間で使うので大変重宝していますが居住地と目的地によりますね
計算して使うと楽しいのでは?
同じ銘柄の掲示板に複垢が投稿する意味が分かりません
優待利回りで考えれば高配当株ですね。
アクセスチケット(神奈川)で時期によりますがおおよそ1600円前後で
売却できます。
7000円+12,800(1600*8枚)=19,800円
私は家族4人で100株づつ持っています。
自分は近鉄電車がないと生きていけないので5,100株永久保有だけど、
本当にコスパが良いのは、家族全員でひとり100株を持ち続けることだと思う。
配当6%相当の効果は大きい。
100株で、優待乗車券8枚ってありますが、これって金券ショップで1200円で売れます。年間9600円。配当が7000円で2.06%。
優待を自分で全部使うなら、1枚当たりの価値は、最大で金券ショップでの買値の1800円。
株持ってないので分からないのですが、この計算合っていますか?
ここって実は、4.0%余裕で超えている、隠れ高利回り株なんですか?