9045京阪ホールディングス

洛楽を、知らないのですかね！ 枚方市駅、中書島駅は、交野線、宇治線の 乗り換え駅なんだから、外せない。 丹波橋駅を、外したらいいのではないでしようかね！七条駅も、京都駅の、最寄り駅なんだから。 南海みたいに、三国ヶ丘駅、なかもず駅の 連絡駅を、各停しか、停車させないような会社も あるけど？ん

優待取り後は下がるもんだが、関西はコロナ蔓延で下げに拍車がかかったな。 しかしここが4年後の大阪万博の本命銘柄だという事を忘れるな！ いずれコロナはワクチンで終息する。 株は常に先を見て安いところを買うのが必勝法だよ。

この株どうしたんだ。

今月に、入ってから、 年初来安値が、続いている。 こらから、どうなっていくのか？心配です。 年初来高値が、続いて欲しいです！ 早く、株主優待券を、送って欲しいです。 それで、気を、紛らせたいです。

だいぶ前の窓埋め完了したな。 転換して上にいけるかな？

京阪の優待券まだ使ってないから 淀屋橋から出町柳まで乗車して 京阪の乗車率が そんなに悪いのかを近いうちに 検証して来ます インバウンドいなくなり 中国語の案内なしになり それは　嬉しいけど貸切状態なら ヤバいかも

がんばれ！ 現物なら焦らんでええやん

コロナ禍が終息されても鉄道の乗客はコロナ禍前の状態に 戻らないと判断 京阪電鉄が３分の１にあたる２０駅を無人化、 今期の黒字目指し構造改革 京阪ホールディングス（HD）は鉄道をはじめとする 運輸事業の損益分岐点を引き下げる。 2021年秋をめどに鉄道事業で終電繰り上げや 運転本数の見直しなどで保守作業員を減らし、 バス事業では4営業所を縮小する。 また全60駅の中で運営コスト削減のため、20駅を無人化した。

京阪ホールディングス コロナ禍が終息されても鉄道の乗客はコロナ禍前の状態に 戻らないと判断 京阪電鉄が３分の１にあたる２０駅を無人化、 今期の黒字目指し構造改革 京阪ホールディングスは鉄道をはじめとする 運輸事業の損益分岐点を引き下げる。 2021年秋をめどに鉄道事業で終電繰り上げや 運転本数の見直しなどで保守作業員を減らし、 バス事業では4営業所を縮小する。 また全60駅の中で運営コスト削減のため、20駅を無人化した。 乗客数がコロナ禍以前の約80％の水準でも

大阪の新規感染者１０００人超えで関西系の鉄道株は全滅やね！