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2026/11/02 08:05(月)
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マツダの新型CX-5開発主査、山口浩一郎さんへのインタビュー後編。愛車は2台のロータリー車と新型CX-5の計3台。先代の後席で1000キロ乗って気づいた「体が振られるような感覚」を解消するため、ハンドルを切った瞬間からのスムーズさを求めた。荒れた下り坂の「フローティング」対策は、ダンパーで余計な動きを抑える発想。開発者全員に架空の母親「サラさん」を共有し、2年間のミーティングを重ねた。
https://diamond.jp/articles/-/402232 この記事の続きを見る
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7261 マツダ(株)
市場 東証PRM
業種: 輸送用機器
自動車メーカー。世界で唯一ロータリーエンジンを搭載した自動車を量産していた。ロードスターは「2人乗り小型オープンスポーツカー」の生産累計世界一としてギネスブックの認定
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