レース時出力は300kWから450kW、アタックモード時は350kWから600kWへ大幅向上 日産自動車<7201>(東証プライム) は6月10日、…
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2026/05/25 11:30(月)
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ホンダは皮肉にも、巨額赤字でリストラする日産自動車と似たような状況に陥った。両社の経営統合案は早期に破談したが、まだ火が完全に消えたわけではない。奇しくも三部ホンダ社長はバトンタッチの時期を迎えつつある。膿を出し切った後、本格立て直しを託すのは、日産との統合推進役だった人物だ。そこでホンダに、真の企業変革として「ある提案」をしたい。
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7201 日産自動車(株)
市場 東証PRM
業種: 輸送用機器
大手自動車メーカー。日本国外の一部では、高級車ブランドである「インフィニティ(INFINITI)」も展開しており、現在はフランスの自動車製造大手ルノーとアライアンス関係。
7267 ホンダ
市場 東証PRM
業種: 輸送用機器
本田技研工業。大手輸送機器及び機械工業メーカー。2輪は世界首位。本田宗一郎が1946年に静岡県浜松市で本田技術研究所を起業。
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レース時出力は300kWから450kW、アタックモード時は350kWから600kWへ大幅向上 日産自動車<7201>(東証プライム) は6月10日、… |
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6/11 07:38 |
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10日のADR(米国預託証券)は、円換算値で10日の東京終値に比べ、ほぼ全面安だった。 円換算値で、ルネサス、アドバンテス、ファナック、ホンダ |
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6/09 08:00 |
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