補助金は補助という性格上、政治的であったり何かしらの意思が働くことについて、私は否定しません。
しかし、SBIRの補助金は相当におかしな点を含んでおり、まさかそんなことはないでしょうが、万が一ステージゲート審査すら終わってないのであれば、会社はその事実を公表すべきでしょう。わさがランダーの基本設計すら終わってないとは言いませんが、なぜ100キロ以上のペイロードとして承認されてるのか?
投資家に対して表向き取ってるポーズとやってることが違いすぎるのでは?と不安に感じてます。
こんな開示をゆるさてる会計士がわるいし、会計士を許してる金融庁が全て悪い。
よくみんな、日本株なんかかうよな、、
いまさらだが、有価証券報告書を見てるといろいろ書いてあるんだな。
【2024年度有価証券報告書p16】
アジャイル社にエンジン開発を発注していた理由はCLPSのUS内製品の使用条件を満たす必要があったことが書いてある(そんな制限はないとか言われた気がするが書いてある)。
新ミッション5(旧ミッション3)にはその制限があったわけだが、契約解除で米国企業にエンジンを開発してもらう必要がなくなった。
なので、レジリエンスの推進系を担っていたアリアングループに戻した、ってことだろう。
月面着陸実
ここは、国営月面着陸風ドラマ制作会社、俗称、月の電通w なお、利益は出ない模様、、
銘柄分析研究会=4a1=身勝手の予想投資家=3b8=明美
誰にも認められないから自演してアピールする承認欲求お化け
来月になれば半期決算なので、どこまで会社は発表するのか。
純資産正も借入条件となったので、どうするんでしょうね。
ひとまず、ミッション3のPDRは終わったのか?
SBIRのPDRはとっくに終わってるんだよね?
開発進捗くらいは公表してほしいよね。案件とったところで、モノが出来上がってなければ意味ないんだし。
地合いが悪すぎてグロースもとい宇宙から資金抜けてるな、、