日産自動車 (7201) 株予想・IR反応＠ツイッター
日産自動車(7201)に関連するツイッターのタイムライン。株価の予想や実況。日産自動車の取引値に対する売買感情が「買い」や「売り」のツイートのみを表示する事や、リプ（本文先頭に@～と記載されている誰かツイートへの返信）を除外したり、特定のキーワードや日付で絞り込んで検索することも可能です。
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日産自動車(7201)に関連するツイッターのタイムライン。株価の予想や実況。日産自動車の取引値に対する売買感情が「買い」や「売り」のツイートのみを表示する事や、リプ（本文先頭に@～と記載されている誰かツイートへの返信）を除外したり、特定のキーワードや日付で絞り込んで検索することも可能です。
市場: 東証PRM
業種: 輸送用機器
業界: 自動車と自動車部品
大手自動車メーカー。日本国外の一部では、高級車ブランドである「インフィニティ（INFINITI）」も展開しており、現在はフランスの自動車製造大手ルノーとアライアンス関係。 7201 日産自動車の株価/情報まとめ
12時間以内の売買感情
売100%
含み損益は+3,300万円。うち現物の含み損はDRN、CWEB、TMF、日産自動車、テーオーシー、レーザーテック。 現金は1,000万円。エクスポージャーは1億7,000万円、レバレッジは126%。 内訳は株式が1億1,800万円で87%、債券が5,200万円で39%。年末に信用を決済したためレバレッジは低下。
なんでそんなに信用ってあかんのだろう？一般無制限でわたしみたく無制限に持ってればよくない？それで日産も三菱製紙もマツダも三井住友も普通に数ヵ月の含み損から微利益撤退できている。配当ももらってるし。勝手に６ヶ月って決められたくないもの。損切りしないって意味じゃないよ？見込みなしの …
ちな、12月の日産ホンダ合併の前週に三菱自動車を買ってしまい意図せず仕手株投資家となりました。
「インデックス投資VS高配当」2025新年から面白すぎです。異端派の仕手株投資家はさんざん日産株を煽って年初は三菱自動車株を買います。
インデックスVS高配当、お正月から株クラは強敵(ライバル)たちの熱い戦い(友情)です。僕は異端派&異端者なので日産ホンダ合併の仕手合戦を高みの見物
日産！日産！日産！世紀の仕手合戦に参加だ
実際、11/7に日産は無配発表してる 配当金0 配当利回り0%だからね(笑) でも、「適時開示を見ないで、メディアの情報だけで投資する初心者」は、ここで罠にかかるわけやな( ´ ▽ ` )ﾉ 「0%のものを4-5%ある」 と言ってる人たちは、詐欺師だよ(笑) 法的にもアウトだからね どうせ、
日産、無配なのに「配当利回り4-5%ある」 という書き方は良くないよね(笑) 初心者が罠にかかりそう
配当利回り4～5％「PBR1倍割れ高配当株ベスト30」値上がり狙える割安株を絞るとこうなった（AERA dot.） https://t.co/SGXxKV9cSh 「日産を除外してないので...あとはわかるな?」 「まあ勉強とかそうゆうのいいんで」 https://t.co/F4YeQi58Fs
何だか疑わしい‼️ 【#新NISAスタート1年】#新NISA人気【#高配当の】#日本株ベスト30！ #武田薬品、利回り6％だった日産にプロが辛口コメント https://t.co/Wb6LqwMWvq
カルロス・ゴーンによる日産リバイバルプランの分析についてのレポート読んでるけど、構造改革のお手本みたいなケースだ
あたしは 三菱重工 80％オーバー トヨタ 30％オーバー 三菱UFJ３０％オーバー ENEOSです 苦しみながらもプラ転したのが 日産、ＮＴＴ 今も苦しいのが 東京電力ですね
運良くESと知多がヒットしたがそれを除くと日経に少し劣る位なので運が良かったに過ぎない。どちらも当初の保有比率は3%程とそれ程大きくない。やや自信がある場合は5%程余裕するがそのような銘柄が満足行く利回りを上げるこ事は少ない。日産は一時-40%までなったが年末に含み損はほぼ解消した。
予想通りのレンジ相場。しかも年末年始は誰でも持株を現金化するモモンガらしい。ある意味、みんなガチホモだと少子化になるらしくてレンジ株は貴重な存在なんだよね（買い煽りではない） 日産株が大幅続落、不安定な値動き続く－株価急騰の反動も出やすい https://t.co/mzv31Zhmpq @businessより https://t.co/5ZHleJgfTX
昨日の 株12/30(月) 12/27(金) 三指数下落も 44.62円高で始まるも一時416.7円安迄下落。終値386.62円安39894.54円で2024年終える 寄り天で始まりお正月控え利益確定売りにリスク回避。牧野フライスS高､野村マイクロ､ウエルシア強く､日産自､ソシオネクスト弱い。 6業種38%上昇､27業種58%下落
カルロス・ゴーンと日産の改革 日産リバイバルプラン(NRP)→日産180の20年 https://t.co/bHH60uZcuD
みなさま今年も1年ありがとうございました 本日の戦果：+26.9万 DeNAロング/日産ショートを指値利確 12月月間損益：+234.8万 2024年実現損益：+471.8万 年初来total損益：+371.5万 最後の最後でDeNAショートが爆益IRで 焼け野原に、含み損激増で月間損益も半減...くやしい #年初来損益 #カビュウ https://t.co/hRprhV1csb
この車を造れる部門を日産リバイバルプランでゴーン氏が解散しちゃったから もう二度と日産はパイクカーは造れないんだ・・・
今日の株トレード アルピコホールディングス、visumo、フォルシア、アクセルマーク、フジクラ、日産自動車 序盤、日産、フォルシアのナイアガラで−60万くらい そこからコツコツ取り戻す。後場から風邪気味 で集中力出ず 今日は負けたものの上出来でした アルピコは地味な銘柄と思いきや動いてた https://t.co/g3qD7zPvnO
倒産の瀬戸際で新車の開発資金もなかったのだからゴーンの日産リバイバルプランは必要だったんだけど、V字回復を果たしたら今度は未来への投資をするべきだったんだよな。V字回復後もコストカット最優先の経営をしていたら、いつかは行き詰まるよなあ。
前場ガラってるIHIに入るも更に掘られて、耐えて耐えて同値撤退するも後場から一本調子に上がって行って持ってたら爆益だったのに・・・ 後場はサッポロとフジクラ、日産自動車で４千円利確できた。 今年は今日で終わりかぁ。 大発会まで相場ないの長いなぁ。 来年も頑張ろう！
うーん、日産リバイバルプランのカネのだしどころは調達 https://t.co/Wj0huCWb2y じゃなかったっけか。R&Dとまとめると「大学に金を使わない日本と同じ！」というイメージ出そうだけど、研究じゃなくて開発投資（たぶん先行開発じゃなく製品開発）の話では？ちゃんと調べないと正確に言えないけど https://t.co/CCwJloIHx2
何がいいたいのかというと、昔流行ったライザップだのレアジョブだの、ほとんど株価が低位株になったので、逆に大手はちゃんと株価が2倍、3倍になっているのでそういうところ選んでおけば安心だよね、ということ。まあ日産みたいなところまでは予想できないのだが、5年くらいなら予想できそうだから、
【日産自動車(7201)】統合比率1:5報道で急落か？前場は5%超の下落 ・掲示板投資家の主な意見 ホンダとの統合比率1:5は日産株価に厳しい水準 時価総額ベースでの統合なら現株価は割高との見方 鴻海TOBへの期待感も後退 ポジティブな要素: 統合による経営基盤強化←経営資源の相互活用に期待… https://t.co/T51zpBsELn
本日の前場 ＋2.7万 日産売でなかなかの利確。三菱重工はスイング用に入るが含み損。日産売も再度入って含み損。いつの間にか大納会、後場もやるようになってたんやね。
大納会の前場が終わって、日経平均株価は4万円割れの39,979.68円に そして、日産自動車は先週の金曜日に続いて、本日も大きく下げています。金曜日の朝イチに全ての株を売却しておいて本当に良かったです。含み益はほんのわずかですが、マイナスで終わらなかったところはちょっぴり成長したかな。 https://t.co/dqUr7jQ71x
【日産自動車(7201)】統合比率1:5報道で急落か？前場は6%超の下落 前場の値動き 安値476円、高値486円と上値は重く、前日比-43円(-7.82%)の大幅安で前場を終えました。 ・掲示板投資家の主な意見 ホンダとの統合比率1:5は日産株価に厳しい水準 時価総額ベースでの統合なら現株価は割高との見方… https://t.co/NaQU6aml1f
日清紡利確して、めっちゃ下がってる日産自動車を100株買った https://t.co/BjMicujbYf
そういえば金曜後場仕事サボって頑張ったよ ディー・エヌ・エーと東京エレクトロンとディスコと日産w シフトとフジクラはやらかしたけどww https://t.co/0te2ToSHXW
日産の売り注文てなんか制限されてるんかな国民的仕手株と言われてる状態で年末に向けた利確が来たら売りではいって練習してみようと思ってたけど そのタイミングが来たら余力なの制限なのか注文が出来てなかった売りは燃料になることが多いから難しい エヌビィディア売の時は無限に焼かれて燃料なった
直近の日産自動車のツイッターの反応
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