3856Ａｂａｌａｎｃｅ

上がってくれればいいけど、流石にそれは楽観視しすぎかな。 まぁ、長期分しか持ってないので、あんまり下がるなら折を見て現物買い。

明日は確実にどこも下げそうですよね、、 長期目線なので、1枚づつ買い戻して行くにはいい機会かも

1Q決算はまだよくないと思ってたから いきなりでびっくりしたわ

太陽光パネルの生産量を年間８ＧＷまで拡大する計画らしいが、８ＧＷって、原子力発電８基分に相当するのですね。 業績拡大が半端じゃない。テンバガーものですね。

はっきりと理解できないが　大変良い方向に動いているのでは ・コンテナ輸送費低下 　　指数チャートからみると６月中旬の指数2700が9月中旬の指数2000ぐらいで 　　30％弱低下　落下の真っ最中ですね 　　０～３％の利益に相当するのかな？　２Ｑからは３％以上の利益相当なのか？ 　　 ・米国関税免除の効果は 　　関税約１５％は米国業者が支払うけど　ＶＳＵＮは米国業者から関税理由で 　　値引きさせられてきたのではないかとも　推測される 　　関税が無くなれば値引きしなくてもい

やぐら底！買いシグナル

ここは中長期的には有望だが、2020年、2021年には10月以降に増資しており、それが懸念点。 増資以外の資金調達が発表されれば、更に注目される事は間違いないが、それまではボックスで回転される方が低リスクに思える。 来週の動きにも注目してます。

PTSでも勢いすごいですね

フィスコのアナリストレポート良く出るけど会社側から情報いっぱい出ているような気がする。中期計画の発表が楽しみ。来週株主総会のあとかな？ここから３倍〜５倍見込めると予感。まずは分割前の株価に向けて羽ばたけ 全員参加型で盛り上げよう！

・コンテナ輸送費　半減 　　（コンテナ輸送費５０％減　は　パネルコスト５％減に相当らしい） 　 　　２０２２年9月21日 　　コンテナ運賃　下落加速、一部航路は20年水準に　安定化の兆し見えず 　　海上コンテナのスポット運賃下落が止まらない。上海航運交易所のSCFI指標 　　によると、主要航路の多くが2022年の年初比で半減しただけでなく、 　　20年末ないし21年初の運賃と同水準にまで下落した。