本格的な買い参戦は75週線で反発して週足MACDがクロスしてから
ここは上がれば大口の売りが降ってきて押し戻される銘柄だから波ひとつ抜いて逃げるトレードプラン
上げ始めてから乗っても十分な値幅が取れる
焦る必要なしガマンガマン
てかせっかく900円台回復で和み始めたのに、
また800円台に叩き落されてる(´・ω・`)
気象庁の1か月予報が更新されましたが(~12月15日)、
気温高い見込み( ^ω^)・・・
まだ更新されていない先月でてる3カ月予報では12月、1月は平年並み
なので、寒さは半月は後ずれしたといえるでしょう。
ああ売上月次よ・・・挽回は12月(1月発表)からか?
ここで飛びつくとやられる
本格的なエントリーは週足MACDがクロスしてからで十分
頭と尻尾はくれてやれ
円安に反応したかな
欲しい人がいるのは良いことだけど本格的にエントリーするにはまだ早い
この成長力と将来性でPER1桁台はミスプライス!
将来性という観点では、直近EVの限界が露呈し、カー用品のニーズはさらに延命。いずれエンジン車が廃れるとしても骨董品として重宝されるだろう。先行者利益は続く。タイヤは引き続き稼ぎ頭、EVパーツも扱うとして長期目線でも全然アリ
期末一括配当に+記念配当出すよりも、中間配当出しておいた方が株価の下支えにはなったんじゃないかなーという個人的感想
大株主の処分売りですかね
少しエントリーさせていただきました
記念配の2.5円は25周年という意味合いの以外に、
来期30円未満の配当にはならない、減配しなくても済む範囲という
裏の意味合いもありそう(?ω?)
まあ特に何もなければ30円以上になるわけですからね。
今日特別にに売るほどでもないのに、なにこれ?
いわゆるよくある決算の数字の無知の売り?w季節性など理解しないやつ。
売りたい人がいるにしても別にきょうじゃなくてもいいはずだし・・・。
決算で出来高大きくできるようなものじゃないし?