9064ヤマトホールディングス

3Q決算が発表されれば、「悪材料出尽くし」でいったん株価は上がるかもしれない。 それが最後の売り時だ。

本社ビル売却、メイト3万人切り、補助金投入でようやっと青息吐息。ゼニに追いかけら放っしで目先しのぎのポンコツ経営。投資家にはもうバレてますぜ。いづれ破たんを連想させる。このハ・ゲー代議士や、大石あ◯こ先生のお仲間かと間違えそうな会社私物化ホールディングス。世間の常識とはずいぶんかけ離れてますよ

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最後の最後で上げ幅が急に落ちる･･･

　やってる事はたいしたこと無い割に、給料は多いと思うよ。ただ労働力を提供するのみ。限りある人的資本。命と引き換えに頂く貴重なサラリー。 退職金は少ないから定年まで働く必要もない。働けたとしても、体はボロボロ悲惨な未来が待っていますよ。 　元気なうちから資産形成と向き合う事が奴隷から抜け出す唯一の道。 　若い人間雇うのになんて無責任なヤマト運輸なのでしょうか？

ダボス会議での片山議員のスピーチのおかげで日本市場恩恵受けて更に上向きかな　多少はまわってこい

飛行機の赤字を埋めきれない、ドライバー一生懸命営業しても、賞与下がり給与も物価高に負けてるくらいの上がり方、ドライバー辞める人だらけ、上層部は責任取らない、昔の規律だけ厳しい会社

外部から来たCFOが今期の数字と長尾と自分の報酬を上げるためだけに資産を売り捌いている。社員に愛された保養所も全部売りとばすそうです。社外取締役も監査法人も労働組合もまったく機能していない。長尾が会社をボロボロにし、今期の数字だけ取り繕って逃げ切ろうとしているのでしょう。投資家、株主の皆さん、この会社の決算は粉飾ギリギリのことをして作るものなのでタイミングの良いところで縁を切ったほうが良いかもしれません。昨年の本社売却で簡単に数字を作れることを知った経営者はその後も資産譲渡を続け、後世に負担を強

日経平均爆上がり中に、自社株半額にした社長が会長として残るのはどうなのよとは思う。