9064ヤマトホールディングス

経営さんに伝えたい 経営ごっこはもうやめろよ 小倉昌男社長を知ってる投資家からしたら子供ごっこのレベル。小倉家の財産資産切り売り経営にしか見えないぞ！君たちには恥とか何クソ根性はないのか

ヤマト運輸の物流倉庫みたいのが近くにあるが、外国人ばかり雇ってるのか？ めちゃくちゃ外国人が建物の中に入って行くぞ 外国人ばかり雇って、値上げして 日本人を雇わない会社だな

為替介入間近でさらなる下げ1600割れも視野にいれるトレ－ドがきそうだねその波にのらない手はない 仕込みチャンスきたよ

1600割れてくるか片山財務大臣連休中もスマホ手放なすなよメッセージ　直近に為替介入するつもりだね わかりやすいメッセージを投資家だけに送った流石だ

まー役員全員入れてもこれだけっちゃこれだけだけど（有報より） 役員全員　122千株 × 46円 = 約562万円（現金で受取） 社員持株会　3,011万株 × 46円 = 約13.9億円（強制再投資） 生活厳しいんだからせめて社員も配当現金でもらえるようにすれば良いのに。 それがビル売って間に合わせてるタコ配当金だとしても。

よく減配無配しないでいるな4万株持ち長尾氏のふとこを痛めない為だろうな私腹が減るからね 配当全額だと約157億9700万これは経費計上に記載されない比経費性税引き後の利益から支払われるから通常利益がでたら株主還元名目なはずだがこの決算で？しかも法人税の課税対象所得を減らす節税効果も税務的にも無い　ビル売却益からとか誰か言ってたけど ほんとそれかも　減配当なんかしたら1500へ直行か 会社の資産切売りしてでも自己資産は守りぬく覚悟は 一応称賛してやる

今なら燃料サ－チャ－ジは理解できるけどモタして導入と同時期に海峡封鎖解除で前のガソリン値に戻ったりして　どうすんのってなりえる改訂にも経費はかかるんじゃないのかね上げられた法人客も運賃コロコロ変えられてたまったもんじゃなくなるかと呆れてヤマトから他所に鞍替えされるとか可能性大でその後容易に想像つくのが取り扱い量売り上げ減で青ざめ 今の現行運賃より安価で頭下げて再契約に奮闘する未来が見える　それか あれか航空会社がサ－チャ－ジ検討してるとか話題だからサ－チャ－ジって引用したいだけか

昨日の今日で16円さげてるんだから昨日決算記者会見した野村優最高財務責任者（CFO）の面目丸つぶれだ。【今期、法人運賃引き上げで純利益76%増】とぶち上げたが誰もそうは思ってない株価ですな。燃油サーチャージを検討とか。検討なら猿でも出来るからな。やって見せろよ！プライシングも野村氏自らが現場に出てお手本をみせろよ。【やって見せ、させてみて褒めてやらねば人は動かじ】だからなCFOさん。

今こそ大きな運賃値上げのチャンス 儲かってる企業からはとことん取らなきゃ 世間を味方につけましょう

今期予想が強気過ぎる、いつものように下方修正、下方修正だろうな。それも折り込んでいるだろうが。