5334日本特殊陶業

調べてみて、結構びっくりしたんだけど、スパークプラグの市場規模って、年々成長してるんだよね。ほとんど成長産業と言っても良い。 2025年には市場規模は頭打ちになると思ってたけど、2030年でも今と同じように成長するらしい。 やっぱり世界全体で考えると、まだまだ内燃エンジンが増えるんだよね。

代わりの効かないモノに投資するしかねー アメリカで作れないモノに (　・ω・)

最近のAIの進歩はすごいですね。試しに自分の持ち株診断を某chatAIにしてもらったところ非常に的を得た回答を返してくれました。しかも返答に要した時間は1～2秒程度。膨大なデータに基づき返答しているみたいですが、今後さらにデータを充実させて精度を高めていきそうです。ただし株価予測はできないみたいなので使い方によっては極めて有力なツールと言ってよさそうです。

関税影響は１９０億円のコスト増、 価格転嫁や生産地変更で緩和しても６０億円の減益影響。 25％を追加されて 影響ない（少ない）とはいかないですよ。 25％を10％に出来ても それがずっと続くことを考えれば影響大。 米国も譲らなそうなので もしかしたら25％のままかもしれず。 おまけに米国はドル安指向なので 関税がひととおり片付けば、今度は為替もターゲットに。 相手は市場のプロ、ベッセント。 欲しいものを手に入れるためなら どんな手でも使ってくるのが今の

まさにゴニョゴニョゴニョでした そんなん含めてのノビシロと思うので、仕込み時見つけて更に仕込みたいです あぁ、旧NISA分、売りたくない…

担当役員は「お伝えできない」という模範解答でした。 その後、尾堂真一会長が「と言っても2年たつので～ゴニョゴニョ」と言ってたので期待してます。

日米関税交渉は既にスタックしたと見て良い。 今の石破政権に期待するのはやめた。オレはね。 その分、当面は自動車関連は割安に推移する可能性が高い。 が、日特の売上には影響少ないとみる。 アメリカ国内に日特を代替できるメーカーは既にない。 ならば日特に影響はないよね。 (　・ω・)

日米関税交渉が難航しているためか自動車部品株の中に非常に割安になっている株が多いように思える。日本の自動車部品株は長年の技術開発によって中華では真似のできない技術を持った企業が多いと思いますので、もしかすると今は最高の投資チャンスかもしれませんね。ただここの株価は既に十分高くなっていますが。

のびしろだらけ 買い増しタイミング狙い デイトレ&短トレでもその時々でありだけれど、この会社は未来を見て配当もらいながら投資しとけばダイジょぶでしょ

株主総会、食事、工場見学、どれも気持ちの良い対応だったし、業績、研究開発力もすばらしく、いい会社だと思いました。 名古屋駅まで送り向かいしてくれて、さらに昨日は買い増し希望価格の4,700円まで迎えに来てくれて、本当にいい会社です！