事業報告で北九州ー羽田線が1日11往復22便と最も多いですが、路線別での収支が知りたいです。損益計算書で為替差損が5億もあるので、今後為替差損が大きくならないよう手立てがあるはずです。無配であることを株主としては残念であり経営者はもっと努力して下さい。
ヤフオクでも安うしか売れんぜよ。
株主が放出するのを買う方がお得と気が付いた。
確かに往復割価格より株主価格の方が高いけどそこから半額なので結果優待の方が安くなるって事じゃないのですか?誰か
詳しい方教えて下さい
マイルによる特典優待券が改悪されました。 前日までに予約に変わったのはいいけど、それでとれる便が前は空いていれば取れたのに今は相当先でも1日の1/4くらいしか取れません。これじゃ特典航空券のために一生懸命マイル稼ぐ意味ないじゃん
いまさらですが優待で運賃半額にするより普通に往復割の方が安いと知り、ここの株持ってる意味がない事に気付きました・・・(´;ω;`)
という訳で株は売差ししたので、これからチケット屋さんに優待券売りに行ってきま~す!
明日はストップ安かな?
部長をどうにかしないとまたやるね
同感です。ただ、施策だからね・・・。株主ならば乗って協力してくれよという意図があるだろうから、強いことも言えないな…(-_-;