9312ケイヒン

僕は20円の増配で喜ぶよりは、これだけ足の無い企業の将来不安が言われている情勢の下、株価上昇中とは言え未だPBR0.7倍に放置されていることから、Ｍ＆Ａターゲットとして、この株の魅力を捉えています。 まぁそれを待つ間、配当が良いに越したことは無いのだけれど、そこはオマケ程度かな。

今期経常を12％上方修正、配当も20円増額（80円→100円） PER8、PBR0.6、配当利回り3%でかなり割安、配当性向約26% 更なる増配期待

20円の増配は驚きましたが、その割には株価の上がり幅が少ないような……

売上も伸びていて、経常利益も伸びていて、経常利益率まで上がっている素晴らしい会社だと思います。株価が地味なだけで。 そして、今の上げトレンドは最低でも一株純資産までは続くと思います。

ここは決算を跨いでも大丈夫そうな気がするが、期待したい。

出来高がクソ過ぎ。 よく笑ってられるな。

地味に高配当。株価もじわじわ上がって言う事無し。まあ関税の影響はあるだろうがね。

現在20%前後の配当性向を段階的に引き上げると書いてあるので5年かけて30%以上に持っていくものと思われます 減益になった時には配当は据え置いて配当性向を上げましたみたいにドヤ顔する事もあるかも知れませんね

これを見る限り、配当は100円近くになるはずですよね？ ただトランプ関税で、物流業者にどう影響が出るか… 中古車に強いので、マーケットは北米ではない気がしますが、一方で海上運賃や航空運賃が下落すると売上への影響は大きいです。 利用運送業は運賃が下落すると、利益率は改善するものの、利益額は下がってしまいます。

IRニュースに「資本コストや株価を意識した経営の実現に向けた対応について」ってのが出てて、内容を読むと、 --- ３．2030年 3月期までの目標値 ・ROE：10%以上を目標とします ・PBR：1倍以上を目標とします ・配当性向：30%以上を目標とします --- ってあるんですが、これは増配の予告と受け取っていいんでしょうか？