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【〈人気特集〉日本郵船、商船三井、川崎汽船のコンテナ事業に黄信号&合弁「日の丸コンテナ船」ONEが2030年までに5.2兆円を投資する理由】 https://t.co/a2OopqzB09
→ 国としては、国産勢と外資勢の両輪で再興を目指す方針があって単に外国企業を優遇はしてません。 あとTSMCは台湾本社の企業なので利益の一部は台湾に戻ります。ですが日本政府が支援する熊本工場は日本企業(ソニー、デンソーなど)との合弁事業で、全ての利益が海外に流れる構造じゃないです。
Weekdayの #ノビタイPLUS 週刊NobbyタイムズPLUS!はPodcast限定配信! 2025/7/11「あおぞら投信に聞いてみようPLUS!」あおぞら投信の柳谷会長に聞く「外国企業と日本企業の合併や合弁、どう考えるべき?」【前編】 ️Spotify https://t.co/7g6M5c7LNJ Apple https://t.co/cAIFWPwKhC
IHIとVopakが、日本国内におけるアンモニアターミナルの開発・運営に関する合弁事業の立ち上げに向けた共同開発契... https://t.co/zUZ3Ro6EJn https://t.co/SyH0hcGYSe
ただデーセク株価意識してるのは間違いないし、どうなるんだろね。こんなこと言ってたら来週またirくるかもしれない。疑心暗鬼にさせるのが戦略なのかもしれないw まぁ全利確は非合理よなぁ。流石にそんなすぐこないやろとは思いつつ、cudoとの合弁会社irはワンチャンあるよ…ついでに案件発表も。
川崎重工の中国合弁造船所、南通中遠海運川崎船舶工程(NACKS)は、シンガポールのYKバルカーズから6万4000重量トン型バルカー2隻を受注 https://t.co/EMH5Y3cetC https://t.co/h3m8GPcV4D
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