7211三菱自動車

3Qで在庫整理のため投げ売りしたのが悔やまれる。 その分の在庫で当面凌げる。 ダブルで損失を招いた、トランプ関税は無いと思ってたのかな？

そうだ。 定量的に収益"米国頼り"を数字挙げて述べてる コメには無言ですね。 ボンヤリ三菱様を崇拝するって、 それミットもないですよ。

私に聞くより会社発表資料を見たらいいだろう。 見ない人のために再掲する。 過去はASEANの収益で不安定な欧米市場を支えてきた。 しかし円安進行と共に北米市場が収益の柱に コロナ明けの3期と今半期。 北米営業利益/全社営業利益(億円)、北米依存度、期中平均ドルレート ・2022/3：241/873、27.6%、112円 ・2023/3：819/1905、42.8%、136円 ・2024/3：1119/1910、58.6%、144円 ・2025/H：476/907、5

その通り、アメリカで生産すればコストがかかるからカナダやメキシコで生産している。 アメリカ生産で25％関税を回避できても高コストになり今より値上げ販売必須だろう、どのメーカーもね。 ミツビシは慌てふためき米国生産に走らなくてもよい。 中国からの撤退、米国からの撤退、代わりにオセニア、アジアへの販路を広げればよい。 そのうちアメリカが折れるか関税が緩む可能性は高い。

データマンよ、ソース出して。 〉ここの利益の50％以上が北米（主にアメリカ）

あのね、問題なのはアメリカでの販売台数ではなく利益。 ここの利益の50％以上が北米（主にアメリカ）

他の日本車メーカーと比較すると米国販売台数少なすぎて株価の影響軽微ｗ

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その通りです。 各メーカーとも最終的には小売価格を上げる。 困るのはアメリカ国民。 アメリカ政府の税収増はアメリカ国民が負うことになる。

アメリカの脅しに屈してアメリカに投資するぐらいなら潔く撤退した方がいい アメリカがあの態度では世界秩序は変わる 共和党が退いても失った信用は戻らない