日本郵船 (9101) 株予想・IR反応@ツイッター
日本郵船(9101)に関連するツイッターのタイムライン。株価の予想や実況。日本郵船の取引値に対する売買感情が「買い」や「売り」のツイートのみを表示する事や、リプ(本文先頭に@~と記載されている誰かツイートへの返信)を除外したり、特定のキーワードや日付で絞り込んで検索することも可能です。
株価ストップ高銘柄
株価ストップ安銘柄
銘柄ランキング
逆アクセスランキング
日本郵船(9101)に関連するツイッターのタイムライン。株価の予想や実況。日本郵船の取引値に対する売買感情が「買い」や「売り」のツイートのみを表示する事や、リプ(本文先頭に@~と記載されている誰かツイートへの返信)を除外したり、特定のキーワードや日付で絞り込んで検索することも可能です。
市場: 東証PRM
業種: 海運業
業界: 貨物および物流サービス
日本の3大海運会社の一つであり、戦後の株式特定銘柄5社の一つでもある。英文表記「NIPPON YUSEN KAISHA」から「NYK LINE」とも記され、国際的には「NYK」として知られている。 9101 日本郵船の株価/情報まとめ
12時間以内の売買感情
買100%
#日本株 運送・物流 15社 + 日経平均(黒波線) 以下、利回りが高い順 === 日経225「運送・物流」15社 + 日経平均(基準: 2025-12-30=100): 利回り高い順 === 商船三井(9104) 利回り+31.08% 前日比-1.20% (2026-03-12) 川崎汽船(9107) 利回り+22.40% 前日比-1.07% (2026-03-12) 日本郵船(9101) https://t.co/EzYVuDfdXW
時価総額が大きくて 配当利回りが4%を超えている 自己資本比率40%超えの 高配当株13選 ·ホンダ 4.77% ·マツダ 4.75% ·川崎汽船 4.59% ·SUBARU 4.26% ·JT 4.21% ·丸井グループ 4.14% ·アコム 4.06% ·JFE HD 4.03% ·東ソー 4.03% ·日本郵船 4.02% ·積水ハウス 4.02% ·飯田グループHD 4.02% ·日本製鉄 https://t.co/ni3YHLeHQw
9101 日本郵船 【配当】 配当利回り:3.93% 配当性向:43.6% DOE:3.34% 【信用残】 買残:1,690,800株 売残:718,300株 (買残-売残)/時価総額:0.22%
9101 日本郵船 PER:11.1倍 / PBR:0.81倍 ROE:7.28% / ROA:4.22% 自己資本比率:67.6% FCF利回り:18.16% CFPS/EPS比率:2.28 FCF変換率:88.3% 【2026.03期予想】 売上営業利益率:5.02% 売上成長性: -7.7%
今日は手数料19万4000円行けた 良品計画、日本郵船、INPEXを利食い、三井E &Sを買った 所長3万7000円で撃沈… 所長は投信の方で大口を決めていた お疲れしたー
#日本株 運送・物流 15社 + 日経平均(黒波線) 以下、利回りが高い順 === 日経225「運送・物流」15社 + 日経平均(基準: 2025-12-30=100): 利回り高い順 === 商船三井(9104) 利回り+32.68% 前日比+4.13% (2026-03-11) 川崎汽船(9107) 利回り+23.73% 前日比+3.27% (2026-03-11) 日本郵船(9101) https://t.co/Dz9lF0KTBA
前場のデイトレは コーエーテクモ、任天堂、良品計画を売ったり買ったりで利確。 ほかにも日本郵船、商船三井、川崎汽船も買うけどあまりもうからず。 あとは、村田製作所、パナソニック、ルネサス、安川電機も買うけどあまりもうからず。 なんかいまいちな前場だったな。。。
キオクシア資金の逃避先 三菱UFJ (8306)相対的に底堅い 三菱商事 (8058)下ひげで反発 日本郵船 (9101)逆行高の流れ 東京電力HD (9501)底堅い動き 三菱UFJは現在、半導体や防衛よりも『窓埋め』の圧力が少なく、底打ちが早い可能性があります。
③ 日本郵船(9101) 利回り:約4% 株価:約5,500円 最低投資額:約55万円
9101 日本郵船 【配当】 配当利回り:4.02% 配当性向:43.6% DOE:3.34% 【信用残】 買残:1,810,000株 売残:661,700株 (買残-売残)/時価総額:0.26%
9101 日本郵船 PER:10.8倍 / PBR:0.79倍 ROE:7.28% / ROA:4.22% 自己資本比率:67.6% FCF利回り:18.58% CFPS/EPS比率:2.28 FCF変換率:88.3% 【2026.03期予想】 売上営業利益率:5.02% 売上成長性: -7.7%
引けおつ&社畜定時終業おつです 3月10日㈫ +6700円 ウレシイ 郵船とタバコで3トレずつ&SBIでJAL100円だけデイトレ ♂️ JALは現物100株(現在含み損 )なので、ダメなら現引き覚悟のデイトレで100円 ⇒最終的には200株(優待目的)を考えています 利益は全てオルカンへGo! https://t.co/sUwuKp0TrH
後場終わりからの2時間で日経2%も上がるような材料あった? 郵船クローズで売っちゃったよ
一度しか言わない。 暴落相場で狙う高配当株10選: 1位: ホンダ(利回り4.7%超/PBR 0.45倍) 2位: 川崎汽船(海運の稼ぎ頭) 3位: ヤマハ発(安定の二輪) 4位: JT(配当の王道) 5位: SUBARU(PBR 0.7倍の割安) 6位: ソフトバンク(通信の安定感) 7位: 郵船(海運ツートップ) 8位: https://t.co/pkHWJXsS1A
【結果】4勝8敗 海運・資源セクターの「逆行高」予測が的中!日本郵船は始値・前場・大引け全てで誤差0.3%以内のパーフェクト的中を達成しました 一方で、原油高の影響は予測以上に大きく、INPEXは上振れ。この「予測以上の強さ」を明日の予測モデルへ反映させます。 #株価予測 https://t.co/yM4C32xcWH
暴落相場で狙う高配当株10選を厳選したぞ! 1位: ホンダ(利回り4.7%超/PBR 0.45倍) 2位: 川崎汽船(海運の稼ぎ頭) 3位: ヤマハ発(安定の二輪) 4位: JT(配当の王道) 5位: SUBARU(PBR 0.7倍の割安) 6位: ソフトバンク(通信の安定感) 7位: 郵船(海運ツートップ) 8位:
9101 日本郵船 【配当】 配当利回り:4.05% 配当性向:43.6% DOE:3.34% 【信用残】 買残:1,810,000株 売残:661,700株 (買残-売残)/時価総額:0.26%
9101 日本郵船 PER:10.8倍 / PBR:0.78倍 ROE:7.28% / ROA:4.22% 自己資本比率:67.6% FCF利回り:18.68% CFPS/EPS比率:2.28 FCF変換率:88.3% 【2026.03期予想】 売上営業利益率:5.02% 売上成長性: -7.7%
保有株 山陰合同銀行 筑波銀行 鳥取銀行 萩原工業 三菱UFJ 三菱HC ソフトバンク NTT ソニーFG 王子HD INPEX IHI 日本たばこ産業 石油資源開発 日本郵船 野村不動産 丸紅 東京海上 日本取引所グループ 三井化学 武田薬品 積水化学 SRE HD 分散させすぎ、投資初心者あるある?(笑)
株クラ目線で 原油高で恩恵を受ける銘柄と 配当利回りを調べてみました。 ・川崎汽船 4.60% ・日本郵船 4.06% ・コスモエネルギーHD 3.66% ・商船三井 3.36% ・INPEX 2.64% ・出光興産 2.52% ・ENEOS HD 2.43% トウシルでは石油関連株 海運株、非鉄金属セクターが 原油高で恩恵を受ける銘柄と https://t.co/K2lTzJWIgQ
配当利回りだけで見ると、川崎汽船や郵船などの海運組が意外と上位に来てるんですね。業績変動大きいけど、利回りの高さは魅力的です。
【高配当の荒波を乗りこなせ】素人が沈む海で、プロは爆益を釣り上げる。 $9101 日本郵船 利回りトラップに怯える個人を嘲笑うかのように、大口が仕掛ける「反転の狼煙」が上がった。チャートに刻まれた完璧なエントリーポイントをリプ欄で徹底解剖する。#日本株 #海運株 #高配当 #逆張り
結論:数年後「あの時買えばよかった」と後悔する銘柄。 ROE 9〜10%を維持しつつ、配当150円の盾を持つ。 運賃に一喜一憂するフェーズは終わりました。 でも、なぜ今このタイミングで「日本郵船」を逆転できたのか? ブログでその“決定的な差”と未来の配当利回りを詳しく語りました。 (5/5)
9101 日本郵船 【配当】 配当利回り:4.06% 配当性向:43.6% DOE:3.34% 【信用残】 買残:1,810,000株 売残:661,700株 (買残-売残)/時価総額:0.26%
9101 日本郵船 PER:10.7倍 / PBR:0.78倍 ROE:7.28% / ROA:4.22% 自己資本比率:67.6% FCF利回り:18.75% CFPS/EPS比率:2.28 FCF変換率:88.3% 【2026.03期予想】 売上営業利益率:5.02% 売上成長性: -7.7%
今日は手数料15万3000円行けた 所長は8万5000円で横転 日本郵船を利食い、住友電工、川重を買った 週末華金お疲れしたー
直近の日本郵船のツイッターの反応
Topへ戻る