1869名工建設

株主総会事前質問状を送付しています。概要は次の通り。因みに同社最後にPBR1倍を達成したのが1997年とのことです。 ① PBRが1倍を大きく下回り、含み益等を加味しても正味の株主資本を下回っているという現状について、経営陣はどのような問題意識をお持ちですか。 ② この極めて深刻な株主価値毀損状態が四半世紀以上継続しているにもかかわらず、御社の第19次中期経営計画において、PBR低迷の明示的な問題提起も、資本効率改善に向けた数値目標（ROE・PBR等）の設定もなされていないのはなぜですか。 ③いつになったら株主が投下した資本（株主資本）を回収できるのかご説明ください。 ④上記の問いに対し、「すでに企業価値回復のためのプランを策定済である」「現在アクションプランを作成中である」「まだ具体的なプランは存在しないが、今後策定する予定である」等、現時点での対応状況をご説明ください。 最後に「株主総会の段階で細かい数値を問うつもりはありません。今回の決議事項には現経営陣の再任が付議されています。上述の問題に対する説明は決議するために死活的に重要な問題と考えております。」と付しておいた。

累進配当を継続し、配当性向については令和 9 年 3 月期（「第 19 次経営計画」最終年度）に 30％程度を目標とすることを基本方針としております。

The安定銘柄＝名工　年内ここ＆矢作を少し増やすつもり(^^)

配当取りで買った後大幅安だが、JRの仕事があり安定。東証に移籍すればもっと上がる株。割安。

下がってきた！ 株主歓迎を強化して欲しいですね！

2025年度大発会は、1/6(月) 名工は、↗️↗️でしょうね。 新高値を期待してます。

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東海道新幹線の天下りの会社ですね。 新幹線関係の仕事だけしていれば大丈夫な会社ですね。 自社で民間の仕事させたら殆ど赤字やろね。 社員の技術力はイマイチて感じかな、しゃないけどね鉄道の仕事だけでは付かないよね。 ま、民間は一括で下請けに出してるけどね、今は民間はやって無いにか？ リニアが名古屋〜大阪間が始まったら爆上がるちゃう。

久々にお安くなったので買い増し増し

2024年問題の影響が反映された決算だなと感じましたね 販管費率の増加は労働時間の制約による工期の長期化によるものでしょう 想像以上に影響が大きく少し動揺しました 株主としては販管費の増加を価格転嫁できるような経営をお願いしたいと思います