7102日本車輌製造

毎日毎日　5000株の売りを出して蓋してる人、なんなん？ 上がってほしくないのかな？

親子上場はピーク時の417社から2023年度末は190社と半減しており、最近も解消の動きが活発。東証や日経新聞も解消を後押ししているように思われ、包囲網が狭められているのではなかろうか？　自分達で「独立して上場していることに意義がある」と言っていても、世間は時代遅れと考えていそう。数がだいぶ減ってきた上に低PERであることを考えると、今後も資金は流入すると思う。

受注残１１％増加だから予想保守的すぎるし、配当性向低すぎます。

受注の数字は悪くない。配当はいずれ（50円に）戻していきたいと言っている（3月のログミーか何か）。完全子会社ではなく独立して上場していることに意義があると言っている（同）。結論：腐るものではないので、1年くらいは持ってみる。

オレンジから来た出向者が、企画本部経営企画を牛耳っています。逆粉飾まがいの決算予想を出して、予防線を張る。で、4Qにドカンと保守的に見た、隠しプラスを出して、いい決算でしょを演じる。減点法、失敗したら永久に上に上がれない環境のオレンジスタイルです。 元社員より

またまた、保守的と思われる業績予想を出してきた。 2025年3月期の3Q時点での予想 vs 最終的な実績（：百万円） 営業利益：5,500 vs 6,935 経常利益：5,700 vs 7,297 純利益：5,000 vs 6,416 いずれも大幅に上振れ着地している。当期も上振れすると思うが、もう少しやる気のある予想を出してもらいたいところ。まあ、TOBやってくれるまで我慢。ここは、親会社への売上の比率が大きいから、本当に親会社と非支配株主の利益が相反するんだよね。こういうパターン

IRのやるきはあるのでは。名証IR展で話した担当者はずいぶん熱心でした。 問題は経営層なのでしょう。

おかしな株価、再評価でもあるのか？

自動車メーカーと間違えられて、トランプ関税銘柄扱いされたのかな？ ココはアメリカと縁切りしたから大丈夫だろう。

ラジオNIKKEIでインタビューされて爆騰期待やで！