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ネクスペリア問題は、オランダと中国の長い長い半導体の歴史と合わせて捉えたほうがいいと思うんよね ASMパシフィックは香港市場にも上場してたりする https://t.co/n8tADnk7sG

なお11/9に中国政府はネクスペリア社製品のうち民生用については輸出禁止を解除するとしており歩み寄りの姿勢も見られています。

中国企業（中国政府の資本も入っている）に買収されたオランダ企業がオランダ経済裁判所の命令を以て中国人のCEOを解任し、オランダの手に取り戻した。そしたら中国政府が「そらアカンわ！ネクスペリア社の製品は中国で完成品にしてるけど、その完成品は中国から出せんようにしたる！」という構図。

ネクスペリア社を巡る一連の問題について、その理解を難しくしているのは、ネクスペリア社が中国の聞泰科技社の一部なのか（聞泰科技が買収する前の）オランダの企業なのかで全く捉え方が異なるからだと思った。

自動車業界揺らすネクスペリア問題、緩和なるか　垣間見える中国の“ある戦略” | TECH+（テックプラス） https://t.co/HcQbLicAOz

ネクスペリアの教訓すら活かせない高市首相は、 外交の地雷原に自ら踏み込み、 日本の経済安全保障を真っ先に危険へ晒している。 学習能力の欠如が、国益を最も傷つける。

オランダ経済裁判所が張氏を解任したのが2025年10月7日、経済省がGoods Availability Actに基づき経営に介入したのが10月12日であるが、中国政府がネクスペリア社中国工場から製品を輸出することを禁じたのは10月4日と書いてある。

さらにオランダ経済省は欧州の産業界にとってネクスペリア社がサプライチェーン上重要な地位を占めることを理由にGoods Availability Actに基づいて同社の経営に介入した。具体的には「政府の許可なしに資産を外国へ移転したり、取締役を解雇したりするなどの重要な決定を1年間にわたって禁じられた」

日経ビジネスによると、ネクスペリア社CEOの張氏によって重要な役職から外される処分を受けていた管理職社員が同社の経営方針に不審な点がある旨主張し、オランダ経済裁判所がこれを認めて、張氏を解任し同氏の株主議決権を剥奪する決定を下した。

ネクスペリア社が製造する半導体はディスクリート半導体と呼ばれる半導体で、ディスクリート半導体市場でのシェアは5%程度に過ぎない。しかし「全ての自動車メーカーがネクスペリア社の半導体を使っている」と言われている。 https://t.co/WeXwShK36x

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ホンダに1社調達リスク露呈、ネクスペリア影響1500億円　車7社決算 https://t.co/Dm8PTdoBt8 「#19世紀的価値観」しか持ち合わせず、#自由貿易 を否定する #ドナルド・トランプ がやらかしている #貿易戦争 の所為で #ネクスペリア からの #汎用半導体 https://t.co/llxUBNxgeC

いやはやユーロが179円。120円台のころはよくヨーロッパ旅行してたが、流石に今は行く気にならない。 これでまた高級靴の値段が上がる。 昔はイギリスやイタリアなど現地まで行って買ってたが今は無理。三陽山長かユニオンインペリアルあたりで妥協するしか無い。

ネクスペリアは中国資本でオランダが規制をかけようとしたら、中国が生産と輸出を止めるって言ったら、オランダ政府が恐れて規制を掛けるのを止めた、中枢部品を握られているオランダは中国には逆らえない、日本も同じなんだよ

ホンダに1社調達リスク露呈、ネクスペリア影響1500億円　車7社決算: … https://t.co/0XXyVqyer9

ホンダに1社調達リスク露呈、ネクスペリア影響1500億円　車7社決算 https://t.co/RybqQQyuO9 調達に関する問題って、回っている間は問題にならないんだけど、いざ回らなくなると大問題になっちゃうんだよねえ。

中国とドイツの関係悪化、EUの対中戦略の根本変化...なぜ台湾問題は欧州をここまで突き動かすのか？ 欧州が北京政府の経済制裁と脅しに対抗している。 特にレアアースとネクスペリア半導体の輸出規制に これらを道具として台湾を国家として認めさせない。 https://t.co/t3LCcpbRWN

ホンダに1社調達リスク露呈、ネクスペリア影響1500億円　車7社決算 https://t.co/eUeJmkxg0u 「日系自動車メーカーの業績が悪化している。米関税の影響で国内自動車7社の2025年4～9月期の連結決算は最終減益となった。今後はオランダに本社を置く中国資本の半導体メーカー、Nexperia（ネクスペリ...」

ホンダにも影響、ネクスペリア問題を4つの視点で分析　原因や見通し https://t.co/J7ZSLcmCNV 「オランダに本社を置く中国資本の半導体メーカー、Nexperia（ネクスペリア）の製品供給が滞り自動車業界に影響が及んでいる。米中対立を背景に中国工場からの製品出荷が制限されホンダがメキシコ工場...」

オランダ政府代表が週明け訪中、ネクスペリア製品の輸出再開を確認へ https://t.co/VRtzrsqWrp 「オランダに本社がある中国資本の半導体メーカー、ネクスペリアを巡る問題で、オランダのカレマンス経済相は13日、政府代表団が週明けに中国を訪れ、中国政府と協議する予定だと明らかにした。 中国...」

そうであるなら、中国側の主張は「輸出再開するためには経営への介入をまずやめてほしい」となるのではないだろうか？ オランダ政府は米国からの働き掛けを受けてネクスペリア社に対する経営介入をしており、オランダ政府は米国政府との調整を求められる。

しかし、これは中国当局の肩を持つようではあるが、順序が逆ではないか？つまり、ネクスペリア社は経営への介入を受けたから輸出制限をしたのであって、輸出制限をしたから経営介入を受けたわけではない。

オランダ政府の代表団が来週中国を訪問し、中国政府と協議する。ネクスペリア社中国工場からの輸出再開を確認できれば、ネクスペリア本社に対する経営への介入を停止する。 オランダ政府代表が週明け訪中、ネクスペリア製品の輸出再開を確認へ：日本経済新聞 https://t.co/zGX7AZdE5N

中国の商務大臣がドイツの経済大臣に対し、オランダ政府を（ネクスペリア社への経営介入を緩和するよう）説得して欲しいと依頼した。 https://t.co/xiqkAP5Ghv

ハンブルク工場で出荷先に「別送・中国」が追加、欧州本社と中国工場の対立でネクスペリア顧客が工程分割の応急策を試行、同社内に擬似的な分断運転が生まれている。 半導体企業ネクスペリア、在庫画面に「別送・中国」追記し顧客が工程分離で供給支援 https://t.co/WLxu7W7DHM https://t.co/mJ4lRyhuKB

"中国商務相、独政府にオランダ政府の説得要求　ネクスペリア巡り" - ロイター #SmartNews 引用 独経済省は、中国とオランダの２国間協議についてはコメントを控えつつ、オランダ側とは緊密に連絡を取っているとした。 https://t.co/4eghfjWSqU

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「一部の顧客はネクスペリアのハンブルク工場からシリコンウエハーを直接購入し、それを別途中国に輸送した上で、最終的なパッケージングを東莞工場に委託するため、ネクスペリア欧州と協力しているという」 ネクスペリア問題、顧客が応急策検討　欧州・中国事業の対立迂回へ https://t.co/NyO9gP9Azv

ネクスペリアショックに加え、EV事業で6500億円の損失を見込むホンダ。主要市場の北米・中国でも苦戦が鮮明になり、「儲かるHV」への回帰で立て直しを急ぎますが、残された時間はそう多くありません。 https://t.co/81CVL1xNsE

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