実施の背景と現状の課題
現在、全国の路線バス事業者は深刻な人手不足という厳しい経営環境に直面しています。特に、バス運行に必要な1台の車両の動きを決める「運行ダイヤ」、乗務員の1日の業務を組み立てる「仕業(しぎょう)ダイヤ」、個々の「勤務シフト」の作成は、労働基準法や労働安全衛生法といった法令・社内ルールに基づいた厳格な運用が求められ、膨大な作業時間が必要になっています。加えて、これらの業務は特定の担当者の経験や勘に依存して「属人化」しやすく、業務の標準化や次世代への引き継ぎが困難であるという課
ニッチでシェア安定とはいえ業績山谷は配当優待投資家から見ると不安材料です。そんな中、安定配当の為の配当政策変更と現状財務が安心材料になりました。家宝は寝て待て。柿は寝て待て。楽しみです。
ニッチでシェア安定とはいえ業績山谷は長期投資家から見ると不安材料です。そんな中、安定配当の為の配当政策変更と現状財務が安心材料になります。家宝は寝て待て。柿は寝て待て。楽しみです。
増配やら上方修正でリバウンドしてますが、中長期的にリスクをとってこの銘柄を買う理由が無いと思いますよね。経営陣が僅かな株しか持ってない時点で、内部の人が儲かると思ってない証拠
日経225orTOPIXを買った方が無難ですね
増配は、柿3年待つインセンティブになった。増配有難う。半年前から600株ホルダーより(喜)