9048名古屋鉄道

待てば海路の日和あり 配当・優待を貰いつつ気長に待つのみ

株価上げないように操作されてるな　村上ファンドでも　乗っ取ってくれないか　名鉄はろくでもない会社だ

まもなく1,500円台に到着します。 危険ですので、黄色い線の内側まで お下がりください。

知立駅や瀬戸線の喜多山駅の高架工事などが近いうちに完成します。これらの近い将来の経営計画がまったく発表がないです。社長も不動産畑の人なら、いつになるか分からい名古屋駅の株主総会で発表し「詳しいことはこれからです。」なんて発表しても不安を感じるだけです。小学生の作文の発表のレベルですね。あの趣味の悪いWAOの広告やめてもらいたいですね。電車内のポスターでタレントさんの頭が下を向いている。新年早々縁起が悪いと感じなかったですか？だから、経営のセンスがないと言われるんですよ。

↑偽者（空売り機関工作員）　 日証協の貸借残高も、みずほ・野村から昨年末に融通 してもらったＣＢ８００万株と近しい数字。 早く転換条件株価２，６００円以上に吊り上げてよ。

今年に入って株価が 上がった日数　1営業日　（たった） 下がった日数　9営業日 株主からの信頼は失っています。

四半期末２０連続取引日で転換条件株価 （転換価格１３０%）達成しないと買い戻せないから、今年３月頃には２，６００円越えてくるのでは？ 空売り機関にも貸株料・配当調整金があるから、何年も 粘れんでしょう。

安城から名古屋にいくのに、名鉄だと630円、JRだと490円。特割30も終わったし、最近はJRばかり使ってます。普通なら座れるし、クロスシートだしで、JRだなぁ。10%客足が落ちても10%値上げすれば、営業利益はコロナ前並みにできるはず、っていう浅知恵なんだろうけど、値上げで10%以上客足が落ちたら意味なくね？

もう上がるしかない株価ですね

ここ十年の最安に近いですね 優待目的で今日1枚買いました！ 3月までにもう1枚買います！