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XGALXとavexの関係の予想。 XGALX自体を作ったのはavex。 でも傘下や子会社としてではなく、独立した事務所として作った。(多分XGをグローバルに売っていくため) でも全権利を持ってるのはavex。 作品制作についてはノータッチ。 経営については口出しする。 特に売上は求めてるはず。 資金源はavex。
阪急は川重との直接取引は行ってはいなかったにしても下請け含めた鉄道車輌製造業界の食い扶持を厳しくさせたことで中国への新幹線技術移転というリスキーなプレーをさせてしまったんじゃないかと後から思ってる。 これでJR本州3社が車輌メーカーを傘下に入れていったことにもつながったんじゃないかと
一説では大谷翔平がWNBAチームを買収するというウワサがあるが 基本的にはNBAチーム(例えばスパークスはレイカーズ、サンフランシスコに出来る新チームもウォリアーズ)の傘下 もしくはペイサーズ+フィーバーのように持株会社形式で運営となる。ま、せいぜい大谷真美子が出資って格好だろうか?
ついでに言うとABボルボからUD株を買収した際に、いすゞと業務提携を結んだのも影響があるかと (ABボルボは乗用車部門と異なりルノー傘下) 日野がダイムラー傘下のふそうと統合されたので、今後はキャンターかデュトロがOEM化されるんでしょうね
アトラスに関してはABボルボ傘下時代のUDがふそうと提携していた為、ふそうからのOEMでしたが いすゞがUDを買収して完全子会社化した関係で、ふそうからいすゞに切り替えた模様 それ以前からいすゞにキャラバンをOEM供給してコモとして販売しているので その関係もあると思われますが
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