株関連ツイッター検索『マイル』

ヒトコミュの株主優待案内到着 ギフトカード現物以外にデジタルギフトが選べるようになってるね。 紙のギフトカードがよかったけど、届くのが3月くらいなのでサクッとdポに変換。 いずれJALマイル行きかな　

ベトナム人雇用しないで日本人雇用しろ、が多く、私も「こないだ結構解雇したよね？」と思ったけど、よくよく見たら「長距離輸送で」。 また、日本語や安全運転の技術を指南する条件で希望者を募り、宅配のラストワンマイル輸送は検討していないそう。 なるほどね。 https://t.co/H0sO42LLmy

宅配のラストワンマイル（個人宅配送）は日本人中心に限定。年間100人規模で、特定技能1号ビザ（最長5年就労）を取得した社員として雇用します。採用・教育の詳細

ラストワンマイルの委託は受けないと言っているのに完全に混同してますね。 この手の人たちからリプとか色々きてるんですけど、根本的な事実認識に大いに問題ありな人多いですね　

だとしても、国は補助金を出すのは辞めてほしいな。 補助金出すなら日本人の雇用について出して欲しい。物流なんて経済の肝なのに… デジタル化が進むと言っても、物を届けるリアルな業務は残る。 全て自動運転ならともかく現状は運ぶ事に対しては難しい。 特にラストワンマイルみたいに最後は人。

朝、住友電工買ったけど急騰したら手放すマイルール指値に引っかかってもうない。

朝の1時間　 +28600円　 決算後の精工技研も奥村組も大損切り✂︎ 決算が良かったから...と思いっきり飛びついてしまいました　 メインは三井海洋。強くて助かりました　 それでも欲張って、最後は損切り✂︎ ここまでにします　‍○️ 金曜日は無理しないのがマイルール　 https://t.co/qVn54VJTlU

長距離トラック運転手は高齢化が著しく人手不足で、激務にも関わらず、平均年収492万円で平均以下。 記事には、ラストワンマイルは検討しないと書いてます。（物流拠点→消費者） 盗難、治安を理由に批判する前に、これは、日本全体の問題です。 https://t.co/FKbnsMH2DM

「幹線輸送と呼ばれる長距離の運転を担い、宅配のラストワンマイル輸送は検討していない。」 ふーん・・・ ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ　27年から長距離輸送で - 日本経済新聞 https://t.co/AElUy1TKq0

長距離トラック運転手は高齢化が著しく人手不足で、激務にも関わらず、平均年収４９２万円で平均以下。 記事には、ラストワンマイルは検討しないと書いてます。(物流拠点→消費者) 盗難、治安を理由に批判する前に、これは、日本全体の問題です。 https://t.co/KmOBcNVXz2

「幹線輸送と呼ばれる長距離の運転を担い、宅配のラストワンマイル輸送は検討していない。」 高速中心の決まったルートってことなんかな？だったら自動運転に投資した方がよくね？？？ https://t.co/X7gLqySTQR

ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ　27年から長距離輸送で - 日本経済新聞 https://t.co/lLoxHA0yJi ＜“宅配のラストワンマイル輸送は検討していない”