9020東日本旅客鉄道

2026年度から一般社員（非管理職を含む）まで対象を広げた譲渡制限付株式（RS）の株式報酬制度を導入する方針が報じられています。持株会制度を発展させ、社員の経営参画意識や資産形成を促す狙いです。 他の企業からすると遅い導入だそうです。

JR松戸駅の料金清算所はブラックボックス化しているが、明るく誰でもが見れるようにしてほしい。駅員さんの姿そのものが犯罪抑止効果がある。JR東は近頃節約節約で奇想天外な発想で国民に迷惑がかかることをちまちまと平気で行っている。株価アップのためにも国民目線で頑張ってほしい。 それに、JR東の子会社ビューカードの与信判断に物議を醸しだしている問題については、ビューカードにいわゆる「業務改善提案」を提起し、その中で、（法的レベルが低すぎるので）上等の弁護士を雇ったらとアドバイスし、また、職員・弁護士の論

すごい売り込まれ方 前場上げて飛びついたところを売り込むパターンか

あーあ。10年くらい前の株価に逆戻り。 10年成長してないってこと。

絶好の買い場↑

個人株主と外国法人で60%以上で、機関投資家と言ってもヘッジファンドよ。 彼らは個人の信用買い多い所を自前で株を持って売り込んでくる。 ここを信用買いする個人ってなんでしょうねぇ？絶対に上がらないよ。

久々に少ないですが買って見ました。 下がれば買い増ししていきます。

ビューカードは非常に便利なカードである。しかし、ビューカード投稿に対する反論は株主に誤解を招くのでお伝えしたい。． ①個人属性情報を述べているのが当然のことである。 ②CICはその性格を悪用されている例がある。JICCに至っては、会員が虚偽の申告を行った事例がある。 ②争点になっている金額は１０００円未満 ③与信判断は担当者の口ぶりからもこれしかないという感触 ④裏マニュアルの存在問題 ⑤事実を事実として伝える、ルールが正しいかどうか、理論的客観的に考えることが大事

優待券届きました。 ちょっとどうでのお出かけに重宝しています。

毎日毎日、不祥事でも起こしたかのように下がるな・・・ これが市場原理なのか？？