9010富士急行

選挙直前の玉はゴールデンエッグになるかな 底値のレンジは終わりにしましょう

リスクオフで鉄道株に風吹いてきたか！？ﾜｸﾜｸ

ただの優待ただ取りコ◯キのクロス取引やろが

8月5日以降 3度目の底値到来 大底か？ 通過点か？ 国内株価指標次第かな？

有利子負債が少ないのをもっと評価してあげて

2024～2029年の年平均成長率は5.4%、鉄道が飛行機を代替 2024〜2029年の5年間で年平均成長率が5.4%と予測されており、2015～2019年の2.5%を上回る見通しです。 旅行カテゴリー別にみると、「鉄道」における今後5年間の年平均成長率は12.7%と、突出して高くなっています。2050年までに排出ガス実質ゼロの目標を達成するため、航空機よりも鉄道の利用が拡大し、2029年までに移動手段の24%を鉄道が占めると予測されています。

株式会社ピカ（本社：山梨県富士吉田市）が運営する富士山南麓二合目の「スノーパーク イエティ」（静岡県裾野市）は、屋外スキー場としては日本最速となる2024年10月25日 (金)にオープンいたします。日本最速オープンは今回で26年連続となります。

売上、利益堅調だから決算楽しみだけど、株価上げるには優待見直して配当増か自社株買いだな、海外機関投資家は優待興味なし。

あげそうであげないと思ったということは裏を返せば下げると思っている方にとっては下げそうで下げないと思っているわけです。ならば今が買い時ではないでしょうか？株が上がったら買うのもいいですがそれって株の極意からは外れてる気がします。上がったらというのは現株価より100円上がる時ですか？それとも1000円上がった時ですか？

あげそうであげないと思ったということは以前からずっと見ていたということですね。要は期待しているならば上がる前の今が買い時では？上がったらその時は買うのが遅いでしょう。いったい上がったら買うというのはこうその人たちにとって現株価より100円上がる時ですか？それとも1000円上がった時ですか？