5334日本特殊陶業

一応補足すると日特セラティックツールスは バークシャーハサウェイ傘下のIMCと合弁企業化したんね。 IMCは世界2位の機械工具メーカーで2004年に日本のタンガロイ社を子会社化した。タンガロイはそこから圧倒的な業績アップを成し遂げている。 コレを無視はできない (　・ω・)

仮に脱炭素したとして車はどこを走るのか？ 当然道路、アスファルトの上です。 アスファルトは原油からガソリン、軽油などを分留した際の副産物。アスファルトだけ使ってガソリン他は捨てるのでしょうか？ ありえませんよね。 (　・ω・)

他社ニュースで恐縮だが タンガロイはバフェット傘下の工具メーカーの一員となって急成長した。※利益率に注目！ 以前日特のセラミック工具部門はIMCと資本業務提携している。シナジーに期待。 (　・ω・) 超硬工具のタンガロイ、２０２４年１２月期決算公告、売上高６２１億円、営業利益２６８億円、経常利益３１０億円、純利益２５０億円、旧社名は東芝タンガロイ、２００４年にＭＢＯで上場廃止（６１３９）、バークシャーハサウェイの孫会社

DENSOプラグ事業買収は続報無いが グローバルかつ高シェアの買収は年単位で時間がかかるのは過去事例見れば当然。 今年中に決まれば良い方だろう。 のんびり待つ。 (　・ω・)

以前脱炭素によって化石燃料の消費が減少するとかEVシフトによってガソリン車がなくなるとかいった説が広く信じられ、関連銘柄の株価が低迷することがありましたが、少しでも理系の素養があればあり得ないことがわかるし、むしろ逆張りの好機だったと言えます。今後も同様なことが繰り返されると思いますのでよく観察しておけば新たな投資チャンスが出てきそうな気がします。

徐々にだけど株価戻ってきてよき。スパークプラグ世界一の会社舐めたらあかん

今朝モーサテプラスでEVの不振で関連業界にも影響が出てきたとの報道がありました。中国寄りの日本のマスコミでようやくEV不振の報道が出てきましたが、このような報道が出始めるということは相当深刻な状況になってきているとみてよさそうですね。

急に円安きたな。 関税もやるとかやらない とか歯切れ悪くなってきた。 トランプ流のブラフに終わるならラッキー (　・ω・)

それくらいはあっても良いと思います。 DENSOの利益が乗るならそこまで行っても何も不思議でないです。 (　・ω・)

個人的には株価10000円達成を期待しています。