5334日本特殊陶業

4,500円台で配当利回り4％はいいね 6～8月は何だかんだで下がるから、そのとき 買わせてもらって、しばらく保有しようかな

EUとアップルの関税、こわー(-_-;)　また株価↓だし。 これは日本も厳しそうと思ってたら、朝には日鉄の件が承認のよう。 日鉄の投資は日本の交渉のカードのひとつなので このタイミングで上手くいくなら、日本はもしかしていい感じなの？ なんて淡い期待・・

アメリカから打診があっての電話だって。 昼にこの報があったのに日経は無反応。 進展あるといいけど・・

［東京　２３日　ロイター］ - 石破茂首相は２３日、トランプ米大統領と約４５分間、電話会談を行い、関税を巡る日米協議に関して、経済安全保障にかかる協力など諸課題について幅広く意見交換したと明らかにした。６月にカナダで行われる主要７カ国首脳会議（サミット）での対面での協議を楽しみにしていると伝えたという。会談後、首相官邸で記者団の取材に応じた。 ----- 赤沢さんの交渉の前に、ってことですかね。 この電話が何かしらの効果をもたらせばいいけど。

米韓では為替の話があったような話が伝わっているし 日本についてはすでにドル安に動いているので敢えて言わずとも。 今後本格的な米国のドル高是正があれば 目先は130円台半ばあたりなのかもしれないですね。 内包している問題が多い米国なので 思うようになるかはわからないことだけど。

いや〜な円高の影響？ これ以上下がるな

何の効果も期待できない脱炭素に対して巨額の投資が継続されていること自体が日本の将来への大きな不安材料になっていると思います。

EVの時代が到来しようがしまいが、伸びていく会社が強いし、魅力的。日特は生き残れるとは思うし、株価も上がっていくだろうが、EVの時代が来たら業績拡大は不可能。スパークプラグは他に転用できない技術だから新規製品の開発は難航してるという記事もある。そうなると、EVの可能性が出てきている現在において、多角化を全く進められてないというのは実力のなさを示しているようなもの。企業としての魅力はあんまりない、と個人的には思う

日特の補修プラグ、ストックビジネスの強みを俺は信頼している。 EVへの逆風は自動車業界の当事者として感じる。EVはあくまでもシェアの一角に収まるのが当面の動きだろう。 米のウルフスピード、次世代パワー半導体メーカーが破産申請をしたね。 EV向けにシリコンカーバイド基板を量産していたのにこの有様。世界に先駆けて量産工場を作りトップの生産能力があっても需要が無ければどうにもならん。 日本で言うとROHMもパワー半導体は不振だとニュースを見れば出てくる。 俺はEV共存派だけど逆風が吹いてるのは確

［メキシコ市　２０日　ロイター］ - メキシコのエブラルド経済相は２０日、メキシコで組み立てて米国に輸出される自動車の関税率は平均で２５％ではなく１５％になると述べた。メキシコ製品に対する関税軽減措置によるという。 同氏は「米国に輸出している他の国と比べて非常に大きな利点だ」とイベントで語った。 経済省報道官は、軽減措置は米国・メキシコ・カナダ協定（ＵＳＭＣＡ）に準拠した輸出に適用されると述べた。 ----- メキシコ・カナダは別枠。 というか、日本だって完全に他国とは別枠なん