7172ジャパンインベストメントアドバイザー

現時点でそこまで言うほどじゃないでしょ。単なる売り煽り。

決算発表で売るべきだった。。 ハンタウイルスで飛行機とか飛ばなくなって暴落だな、これ

株価低すぎやしねーか！？ 今でも利回り5%超えてて1Qで純利益進捗47% PE案件間に合えば純利益50億クラスの積み増しでワンチャン配当爆増銘柄なのに 株価低すぎやしねーか！？

ありがとうございます。 好きで色々見ていただけの素人です。 やってることは１５年ほど持ち株と気になった会社の決算資料を適時開示から見ているくらいですかね。 あと、経理職ではありますが勤務期間のほとんどは中小企業です。 そこは元々証券会社いた社長さんで、会社で株取引なんかもしてましたが、基本チャートで判断される人だったので、教わったかというと、それほど。 そのときの経理で色々とやった経験が転職の時に役には立って、いま大会社に近い方にいますが。 ちなみに、転職活動のとき、東京プロマーケットに

出資金残高水準上昇抑制の文言は確かに気になりますね。目先の販売額は現状在庫で対応可能性ですが、航空機の組成額が前年同期比はプラス推移も、前四半期比では大きく落ち込んでいる（25年度が高過ぎただけかもしれませんが。。）ので中東影響（ナフサ不足）が航空機の生産遅延に影響し組成の減速に拍車をかけないかは気になります。 あとオペリの報酬手数料率？（オペリ売上/出資金販売額）の推移を計算すると足元過去対比ではまだ低め（15％は超えてますが。。）で推移しているが借入金利上昇コストや為替ヘッジコストはカバー出

やはりこの業種最後は調達が課題になりますね。 その点は一度売り物が無くて売れないを経験しているので警戒感は強いのだと思います。 営業利益については明確に販管費の第４四半期の増加が利益率下落の要因ですね。 売上を上げるために販促金を出しているのか、賞与を多めに計上しているのか。 賞与だと引当金をたてて四半期に分けることが一般的だけど商売上第４四半期の貢献がおおきいからこうなるのかな？

ありりんさん おはようございます。 いつもながら凄い分析力ありがとうございます！ 大きな会社で経理担当されたのでは？ 一安心をいただきました あとは上方修正増配を白岩様に期待してみます…笑笑 また、昇さん　ラック助かってます ありがとうございます！

ちなみに2025.12月期の営業利益率の推移は 63.3％⇒54.8％⇒51.7％⇒48.7％ この数字は四半期ごとの数字じゃなくて、 決算時での数字です。 四半期ごとの数字はこちら。 63.3％⇒45.2％⇒44.4％⇒39.2％ 通期の営業利益率が48.7％です。

すみません、売上総利益率が正しいです。 ミスってるorz。

純利益進捗率　 上期予想比　91.1% 通期予想比　47.4% それでもかなり良い数字ですね